Archive for the Mario Hart Category

HART TO HART

Posted in Mario Hart on 27 agosto 2009 by superturismo2000

Mario Hart, piloto habitual de la Superturismo 2000, ha sido invitado según información llegada, a participar en la prueba de SCCA el 26 y 27 de Setiembre próximo en el circuito de Daytona, por el equipo BSI Racing, especialistas en la preparación de Miatas para esta categoría de turismos norteamericana.

mustang

Lo saltante de la noticia es que Mario participará en 6 competencias en dos días y al mando de trés unidades diferentes, un Ford Mustang GT, un Mazda Miata y un Ford Focus SVO, lo que significa no solo un reto conductivo, sino un reto al físico del piloto, dadas las características tan distintas de los trés autos.

Hart USA 2

Con esto, Mario espera llenar las espectativas del equipo con el fin de poder tentar una butaca para la temporada 2010.

Estaremos al tanto de este nuevo reto de Mario, por lo pronto

 ¡ MUCHA SUERTE MARIO !

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LA PREVIA 3era Fecha

Posted in Ariel Zloczover, César Carozzi, Christian Kobashigawa, Enrique Cárdenas, Javier Cárdenas, Luis Felipe Capamadjian, Mario Hart, Michael Espinoza, Michelsen, Salvador Ricci, Turismo 1600, Turismo 2000, Turismo Light, William Ticona, Yuri Franco, Zucchi on 3 julio 2009 by superturismo2000

 

partida 2da fecha

A pocas horas de iniciarse la tercera fecha del Campeonato, analicemos como se presentan las cosas, equipo por equipo.

En Turismo 2000 :

NIPPON AUTOPARTS .- el poderoso equipo de los hermanos Cárdenas, presenta sus tres autos, el Civic en manos de Guty Michelsen, el Integra DC5 para Pedro Roca y el Integra DC2 para Verónica Peyón;  Guty debe salir a descontar los puntos que le lleva Zucchi en la pelea por el Campeonato, para esto necesita la ayuda de sus coequipiers, mientras mas autos hayan entre él y Zucchi, mas puntos le descontará y despues de la exclusión de la última fecha, todos los puntos son vitales.

 

KOBASHIGAWA/KURUMA DIESEL RACING.- El equipo que encabeza Carlos Matsuda, espera haber solucionado los problemas en el New Civic y poder dar la pelea a la que nos tiene acostumbrados Christian, siempre es dificil desarrollar un auto nuevo, pero con la capacidad técnica del equipo sumado a lo que sabemos Koba puede dar, seguro que nos brindarán un espectáculo de los mejores. El segundo auto como siempre en manos de la dupla Julio Rodriguez y Harold Watson, sumando experiencia y carreras.

ZUCCHI MOTORSPORTS.-  Alessio Zucchi, debe salir a mantener la estrategía que lo ha catapultado a la primera ubicación de la categoría, tratar de no meterse en problemas, que el resto haga el gasto y seguir sumando; 10 puntos lo separan de Guty, 17 de Kobashigawa, 19 de Capamadjian, asi que algún colchoncito hay, corriendo con cabeza, debería terminar la fecha consolidado en la punta.

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CAPAMADJIAN RACING .-  Luis Felipe Capamadjian deberá presionar mas a su equipo encabezado por Joaquin Cavero, para subsanar las fallas que ha presentado el Nissan Primera en la última fecha;  han realizado mejoras en la relación final de la caja, pero deben mantener la confiabilidad, que les está jugando una mala pasada. Luis Felipe es uno de los mejores pilotos, muy técnico, pero necesita un medio acorde para mostrarlo en la pista y por ahora, en eso están fallando.

MOROMISATO AUTOSPORT.-  Solucionados los problema de transmisión que lo aquejaron en estas dos fechas pasadas, Javier Cárdenas saldrá con todo a recuperar el terreno perdido, conociendolo, saldrá al todo por el todo y el espectador será el favorecido.

MARUY AUTOMOTRIZ.- Con un nuevo Integra DC5 para Salvador Ricci, el equipo de los hermanos Maruy esperan darles mas que un dolor de cabeza a los punteros Zucchi, Guty y Kobashigawa;  como todo auto nuevo, necesita una etapa de desarrollo, pero Ricci está seguro que el nuevo auto será competitivo desde el inicio.

ASERVI RACING .-  Aparentemente no se presentarían en esta fecha, Carlos y Eduardo Aservi estarían abocados en las siguientes dos fechas a terminar un nuevo chasis para Mario Hart, drástica decisión la de cambiar el Yaris por un Levín, pero los problemas de aerodinámica del hatchback le impiden mejorar la velocidad final del auto y hoy por hoy, los pequeños detalles marcan a diferencia.

 WILLIAM TICONA .- La tercera debe ser la vencida para William, luego de dos fallidas participaciones en donde la mala suerte estuvo de compañera, tiene un buen medio mecánico y condiciones como para estar en la conversación.

VACCARI RACING .- En colaboración con Nippon Autoparts pondrán en la pista un Honda para Roberto “Tato” Clark, quien espera reinvindicarse con la afición, luego de su exclusión en la fecha pasada, puede y si los fierros lo acompañan, estará en la conversación.

ERNESTO PEYÓN .- Regresa el Toyota AE-86, el único tracción posterior en pista.  ya demostró que vá y muy rápido, bien por Ernesto que es ejemplo para esta nueva generación de pilotos.

ARMANDO WATSON .- El potente Honda Civic EK9 de los hermanos Watson nuevamente en la pista, con nueva motorización y en manos de Armando, debe estar complicando a los punteros.

 

Turismo 1600 :

CÁRDENAS/KURUMA DIESEL.-  Enrique Càrdenas saldrá a mantener la diferencia que le lleva a su rival directo Yuri Franco, manteniendo el ritmo impuesto en la fecha pasada, puede lograr su segundo triunfo consecutivo en la categoría.

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YURI FRANCO/TOYOTA PINEDA .- Necesita llegar por delante de Cárdenas para tomar la punta del Torneo, no es fácil pero, tampoco está tan lejos, tiene que esforzarse.

CARLOS MORILLAS .- Desde Trujillo, Morillas viene a tentar el primer lugar de la categoría, la que se está convirtiendo en plaza norteña, sobre un Toyota Levín probará suerte ante Yuri y Enrique.

 

Turismo Light :

MOSCA’S RACING .-  El Dr. César Carozzi mantendrá la misma estrategia de las dos primeras carreras, tratar de no meterse en problemas,cosa harto dificil en esta peleada categoría, andar a buen ritmo y sumar, tiene 14 puntos de ventaja sobre Michael Espinoza.

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MICHAEL ESPINOZA .-  Despues de una mala jornada en la segunda fecha, Michael tiene todos los medios para sobreponerse, una gran máquina preparada por él mismo y el manejo acorde para achicar la ventaja de Carozzi en el Campeonato, debe salir a ganar.

LAMA COMPETICIÓN.-  Tercero y cuarto en la general, Selim Lama y Juan Francisco Bailetti, al igual que Espinoza, tienen la obligación de tratar de ganar y que los dos primeros no se disparen en el Torneo, 26 puntos separan a Selim de Carozzi y 12 ante Espinoza;  Juancho está a 34 de Carozzi y a 20 de Espinoza, lo que no les deja opción a especular.

ASERVI RACING.-  Esta vez no va ser de la partida Renzo Focacci, pero regresa Ariel Zloczover con su potente Toyota Célica, para complicarles la existencia a los punteros, ya sabe lo que es ganar y estar pelando la carrera y a no dudar, va brindar un buen espectáculo.

RODRIGUEZ MOTORSPORT.-  Esta vez, será el mismo Luis Rodriguez quien maneje el Toyota Levín, de buenas actuaciones en carreras pasadas, el óxido de la para lo puede complicar al comienzo, puede y debe estar en la pelea.

NOVEDADES PARA LA 3era FECHA

Posted in Ariel Zloczover, Christian Kobashigawa, Gonzalo Cilloniz, Mario Hart, Rodrigo Alonso, Salvador Ricci on 23 junio 2009 by superturismo2000

Se habla, se dice, se comenta que para la tercera fecha, el 05 de Julio, van a ver novedades en la pista de Santa Rosa.

Por ahí se está escuchando del ingreso del internacional Luis Gautier en la Superturismo 2000, al mando del Civic de Ítalo Vaccari que antes le pertenecía, si esto es cierto, Gautier regresaría  a las pistas que lo vieron nacer como automovilista despues de varios años sin participar en el país.

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Se dice que el buen Javier Cárdenas estaría montando un motor 2.0 K20, similar al de los Integra y al New Civic de Kobashigawa, en su Civic EK9, para no dar ninguna ventaja en pos de recuperarse de las dos carreras pasadas,en donde la suerte no estuvo de su lado.

¿Javier Cárdenas con un K20?

¿Javier Cárdenas con un K20?

Debutaría en esta fecha, el nuevo auto de Salvador Ricci, un Integra DC5 Type R, el que está siendo terminado en el taller de los hermanos Maruy, se dice que utilizaría el motor de serie sin ninguna preparación, trabajando específicamente el chasis y la suspensión para optimizar los 220 HP de este auto, con el que Salvador piensa darle dura pelea a Guty, Koba y Mario.

En un auto similar estaría Salvador Ricci

En un auto similar estaría Salvador Ricci

Luego de sus visibles problemas con los frenos y la suspensión de su auto, el Campeón Christian Kobashigawa habría cambiado los amortiguadores de su máquina, unos TEIN N1 adaptados de un Integra, ya que al momento de construir este New Civic, no existía desarrollo para el FD2, por los nuevos SUPER RACING MASTER CIRCUIT tambien de TEIN, hechos específicamente para ese modelo, con lo que Christian espera poder solucionar el constante rebote que lo tuvo a mal traer en la segunda fecha.Imagen 026

Se comenta que,  el equipo de Mario Hart que comanda Carlos Aservi, está evaluando la posibilidad de cambiar el motor que equipa al Toyota Yaris, por un 3SGE de 210 HP, la duda estaría en la posibilidad que este motor modifique el equilibrio que han logrado con el chasis, por el mayor peso que representaria instalarlo en el pequeño hatchback. La otra posibilidad sería la de bajar la cilindrada del motor instalado, a menos de 1850 cc, para poder aprovechar el bajo peso del chasis y su equilibrio al maniobrar; y la tercera mas drástica aún, es la cambiar de auto ¿ Cuál será la opción ?

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En la Turismo Light, estaría haciendo su reaparición Ariel Zloczover, con su Toyota Célica, luego de perderse las dos primeras fechas, para engrosar las lista de protagonistas de esta categoría; lo mismo haría Gonzalo Cilloniz y su Volkswagen Gol, que tan bien estuvo andando en la última del 2008, dos reapariciones que le darían mucho mas emoción a  las entretenidas series de la Light.

Rodrigo Alonso

Otro que se sumaría sería Rodrigo Alonso Dibós en su archi-conocido Fiat Palio, con las mejoras hechas por Francisco Sandoval a este otrora N3, hoy con la preparación de un Turismo Superior, podría correr en la Turismo Light tambien.

Veronica Peyón Thunderhill

La linda Verónica Peyón estaría al mando del tercer auto del equipo Nippon Autoparts en esta fecha, luego de su buena actuación en los Estados Unidos sobre el Accord Euro-R del equipo Opak Racing, en donde logró un gran segundo lugar en Thunderhill.

Otro gran protagonista de las carreras, que podría estar presente en esta fecha es, el trujillano Johnny Watson, quien con un  nuevo impulsor en su Honda Civic, estaría listo para abandonar este paréntesis automovilístico en el que ha estado, para dejarnos ver toda su capacidad en la pista, ojala que sea así…

DONDE TODO COMIENZA

Posted in Christian Kobashigawa, Karting, Luis Felipe Capamadjian, Mario Hart, Michelsen, Salvador Ricci on 18 junio 2009 by superturismo2000

Se dice siempre que el karting es la escuela del automovilismo, vieja sentencia que tiene mucho de cierto, la historia del automovilismo mundial nos refiere ejemplos muy buenos de este dicho, como los casos de Senna, Schumacher, Prost, Patrese, Hakkinen y mas cerca, Button, Barrichello, Hamilton ó Alonso.  No se concibe la idea de un piloto sin raices en el karting, que es en donde los chicos comienzan a aprender el funcionamiento de un vehículo de competencia, la complejidad de la puesta a punto, la forma de sobrepasar a un rival y como sobrellevar la presión de una carrera.

El karting te proporciona la sensibilidad para sentir la máquina, te enseña a trazar las curvas perdiendo la mínima potencia, el uso del freno para hacer doblar un vehículo, transferencia de pesos, trabajas con anchos, alturas, presiones, es decir, te prepara para poder en un futuro, hacer la diferencia entre quien vá al automovilismo a aprender y quien va aplicar lo aprendido.

Jenson Button

Jenson Button

Fernando Alonso

Fernando Alonso

Salvando las enormes distancias de los ejemplos tocados, el automovilismo nacional no es ajeno a este adagio, sino, miren el mejor ejemplo, Ernesto “Neto” Jochamowitz, múltiple Campeón Nacional de Karting, Bi-Campeón Sudamericano de Karting, Penta-Campeón de F3 Peruana, Tetra-Campeón Nacional de Rally, tres veces ganador de Los Caminos del Inca , con un palmarés impresionante que incluye campañas en Europa en F3, Fórmula Atlantic en EEUU, World Sport Cars en EEUU, F2 Codasur, IMSA en un Porsche, F3 Sudamericana entre otras. Ó el ejemplo de Juan Manuel Polar, Bi-Campeón Nacional de Karting, Campeón NACAM de karting, ha paseado su capacidad por EEUU en la Barber, en Inglaterra en Fórmula Renault y F3, sub-Campeón Español de F3-B, Indy Lights y más.  La lista sigue con Raúl ” el Mono” Orlandini, Luis Gautier ó Ignacio Espinosa como ejemplos de pilotos con raices en el karting.

Mino y Christian Kobashigawa

Mino y Christian Kobashigawa

En la Superturismo 2000 los ejemplos abundan y de los buenos, el actual Campeón de la Turismo 2000 Christian Kobashigawa se inició en las pistas del Kartódromo de Santa Rosa, varias veces Campeón Nacional, llevó su clase a las pistas de Sudamérica, llegando a ser tercero del continente en 1991. Participó en el Mundial de 1994 en Córdoba-Argentina.

Gustavo y Guty Michelsen 1989

Gustavo y Guty Michelsen 1989

Gustavo “Guty” Michelsen comenzó muy pequeño en el karting, desde los 8 años las pistas de competencia han sido parte de su curricula. Campeonó en todas las categorías en las que corrió y al igual que Koba, todavía despunta el vicio sobre un kart, ya los vimos en la última carrera realizada en el Estadio Monumental en donde junto con Luis Felipe Capamadjian, otro gran ejemplo de lo que comentamos, dieron un espectaculo de lujo a todos los presentes en el recinto de Ate.  Bi-Campeón Nacional de Circuito, mucho, no tiene que demostrar.

Mario Hart

Mario Hart

El piloto del Toyota Yaris, Mario Hart es otro piloto de la Superturismo 2000, con grandes actuaciones en el karting, Campeón Nacional en el 2005, es figura protagonista en las carreras, con su entrega y a veces pequeños excesos, se ha convertido en uno de los favoritos de la afición.

Salvador Ricci

Salvador Ricci

Campeón Metropolitano y Nacional de Karting en 1998, títulos que hablan por si solos de la calidad de Salvador Ricci, otro de los buenos elementos que tiene la categoría;   Pedro Roca tambien comenzó en el “Luis Nicolini Peschiera” y es el piloto mas experimentado en la actualidad, ganador de los Caminos del Inca en 1987, cuando la mayoría de sus rivales actuales, no sabían sumar ni restar aún. De Luis Felipe Capamadjian podemos decir que es uno de los mas rápidos, con mucha experiencia internacional, ha corrido en Argentina, Uruguay y en España, kartista de los mejores que hay en el medio.

Luis Felipe Capamadjian

Luis Felipe Capamadjian

En esta lista falta la siempre linda Verónica Peyón, Roberto “Tato” Clark,  Luis Rodriguez, Harold y Armando Watson;  por ahi me olvido de alguien, pero como ejemplo creo que hay de sobra.  Si está pensando en iniciarse en el deporte automotor, empiece con el karting, los arriba nombrados son un buen ejemplo de lo que se puede lograr con una buena base, decisión, sacrificio y empeño.   Ah, y no hay edad para hacer karting, sino pregúntele a Ernesto Peyón, que a pesar de sus largos sesentaitantos, todavía se da maña para dominar un kart a buen ritmo en el Kartódromo “Luis Nicolini Peschiera” de Santa Rosa.