Archive for the Juan Francisco Bailetti Category

¡¡ VIERNES 13 !!

Posted in Christian Kobashigawa, Juan Francisco Bailetti, Michael Espinoza, Miscelaneas, Salvador Ricci on 13 noviembre 2009 by superturismo2000

Si bien es cierto, no me queda claro si el día de mala suerte es Viernes ó Martes 13, según la película que uno vea, la verdad es que las supersticiones y cábalas existen en el común de la gente. Desde tiempos inmemoriables las personas han creido en amuletos y ritos para atraer a la buena suerte y los pilotos no son la excepción.

En lo personal, deportivamente hablando no creo en la suerte, ni buena ni mala, los resultados son el conjunto de una serie de sucesos a los que llamamos, mala suerte si nos son contrarios ó buena suerte si nos benefícian, pero la verdad es que son detalles que, ó pasamos por alto ó son supervisados al milímetro. ” Que mala suerte, se le rompió el motor ” hemos escuchado infinidad de veces y Yo me pregunto ¿ Qué tendrá que ver la suerte ? ¿ La suerte armó el motor ó estaba conduciendo ?

Bueno, en fin, la cosa es que hay que creer en algo y el mundo automovilístico no es ajeno, desde el gran Juan Manuel Fangio, el Quíntuple llevaba siempre consigo una imagen de la Virgen de Guadalupe a cuanta carrera iba y vamos, con 5 Campeonatos de Fórmula Uno ganados, algo de crédito le daremos a la estampita;  en la actualidad es Fernando Alonso el Rey de los ritos, cábalas y amuletos en la Fórmula Uno, como muchos, sube al monoplaza con el pie derecho al igual que lo hacía Michael Schumacher, se anuda la bota derecha antes que la izquierda, si le va bien en una carrera, el siguente año repite el mismo hotel, el mismo cuarto y hasta la misma cena, canta con su manager en el motorhome antes de la largada de un Gran Premio y mantiene en sus brazos y cuello, cuanta tirita, brazalete, medalla ó efígie haya sido creada para llamar a la Diosa Fortuna.

Otros pilotos tienen cábalas mas peculiares como nuestro conocido David Coulthard, quien usaba el mismo calzoncillo azul debajo del antiflama carrera trás carrera, regalo de su Tía Elaine, hasta que luego de un accidente tuvieron que cortar el uniforme y su viejo y percudido calzoncillo se vió en TV a nivel mundial, lo que motivo una llamada de su Madre para que cambiara la prenda. Felipe Massa es otro que, si le va bien el Sábado, mantiene la misma prenda íntima para la carrera. Alex Wurtz usaba botas de distinto color, una roja y una azul para a suerte.

Hasta Ayrton Senna, tenía una cábala, siempre daba dos vueltas de reconocimiento antes de las partidas y en el fatídico 1ero de Mayo del 94, se dice que dió trés ( no he podido confirmar esta versión )

En nuestro mundillo, tambien existen y se respetan fecha trás fecha, el Campeón de la Turismo Light  Michael Espinoza, tiene en el espejo un colgante de delfín y antes de cada partida se persigna tres veces, como lo hacen los surfer antes de meterse en el mar;  otros mas gourmets, como Salvador Ricci, no se suben al auto sin comer un plátano y rezar para que todo salga bien; el Campeón saliente de la Turismo Light, Juan Francisco Bailetti, tiene como cábala anudarse los pasadores de los botines dentro del auto, como que medio incómodo debe ser, pero lo ha mantenido a lo largo de estas dos temporadas; pero el mas saltante es el de Bi-Campeón de la Turismo 2000, Christian Kobashigawa, quien nos confesó : ”  me dí cuenta que, cada vez que terminábamos el auto a último minuto, a las trés ó cuatro de la mañana del mismo Domingo de carrera, las cosas nos salían bien, por el contrario, cuando lo teníamos listo con anticipación, algo pasaba, así que ahora siempre lo terminó a última hora…”

¿ Cree Usted en la buena suerte ? ellos si…

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CITAS SANTAROSINAS Sexta Fecha

Posted in Carlos Morillas, Christian Kobashigawa, Citas Santarosinas, Gustavo Ortega, Harold Watson, José Antonio Soto, José Pineda, Juan Francisco Bailetti, Luis Felipe Capamadjian, Pedro Roca, Salvador Ricci, Sexta Fecha, Tato Clark, Yuri Franco, Zucchi on 22 octubre 2009 by superturismo2000

LO BUENO.- Como siempre la respuesta del aficionado al espectáculo que les brinda la categoría y el interés de los medios por difundir todo lo que sucede en la pista.

¿ BROCHE DE ORO ?.- El vigente Campeón de la Turismo 2000, Christian Kobashigawa, cerró la temporada como la inició, con una mala tarde, recordaremos que en la primera fecha, golpeó el carter de su New Civic, obligándolo a abandonar y en la sexta, ganó la primera serie y abandonó en las dos siguientes. Parejito ¿ no ?

Koba 6ta

BRONCA.- La de Roberto “Tato” Clark luego de la tercera serie, se quejó duramente de la forma de conducir de Harold Watson, quien cubrió todos los espacios para no ser sobrepasado. Vamos Tato, que no eres una perita en dulce que digamos…

PRESENCIAS .- Como ya es habitual, la Superturismo 2000 atrae la atención de todos los amantes de la velocidad y nos encontramos con muchas caras conocidas del medio, Koke Vargas con su cuñado Nino Garboza  gozando del espectáculo, los copilotos Carlos “Pulpo” Peral, Gustavo Ortega y  Gonzalo Cáceres en animada pugna junto a Julio Mickle, muy bien acompañado por cierto; el Ingeniero Willy Zevallos siempre atento a los avances en los autos, el mismísimo Henry Bradley junto a su protegido Luis Felipe Capamadjian analizando a los rivales de la próxima temporada.

Walter Villanueva entrevistando a Nino Garboza

PRENSA .-   La respuesta de la prensa es ya una constante, vimos a la gente de Motor Racing con Max Bromberg y José Villacorta prestos con las imagenes; a la gente de Auto 2009; la de Automundo con sus originales avances de programa; Rubén Castro y Gustavo Beltrán de PeruRace; Miguel Makino de Ruedas y Tuerdas quien acababa de debutar como piloto el Sábado en el Desafío de Pilotos Fiat; la incansable Nancy Diaz de Mundo Tuerca y transmitiendo en directo desde Santa Rosa, la voz inconfundible del “Mascafierro” del deporte Walter Villanueva Bernaola; la gente de la revista Nittro y bueno, a todos los que he nombrado y a los que no, pero que si estuvieron, mil gracias por el apoyo.

DESAZÓN .-  La del buen Yuri Franco, al no poder defender la punta del Torneo en la Turismo 1600 por problemas con el motor de su Toyota, igual disfrutó junto a la gente de Pineda Automotriz del espectáculo y mas con la coronación de su amigo Carlos Morillas.

DESAZÓN II .- La de Alessio Zucchi al no poder tampoco pelear con Pedro Roca por la tercera ubicación del Campeonato como lo hubiera querido, muchos problemas con el Civic con motor K20 lo relegaron de la conversación en esta decisiva fecha, mas suerte para el próximo año Alessio…

TRABAJO .- El que tuvieron los integrantes del equipo de los hermanos Maruy, para reparar el Integra DC5 de Salvador Ricci luego de la primera serie en donde recibió golpes de todos lados luego que José Pineda lo enviara contra el auto de Roca. Plancharon todo el frontal del auto, repararon el radiador rajado por el impacto, desmontaron el parachoque posterior ó lo que quedó de él, corrigieron el desalineamiento de la dirección y enviaron el auto a la grilla justo antes de que cierren los boxes.

reparación auto de Ricci

MEJORA.- Hablando de Salvador Ricci, se notan las mejoras realizadas en la suspensión de su DC5, que es donde se ha centrado por ahora, el desarrollo; mantiene el motor de serie sin modificaciones y esto puede ser una ventaja para la próxima temporada frente a sus rivales que si han hecho modificaciones en sus impulsores y que muy lejos, no están. A  Ricci se le nota mas cómodo con el auto y sus resultados parciales demuestran esto. A tomarlo en cuenta el 2010…

HAY GOLPES EN LA VIDA….-  Y que lo diga José Pineda, a quien su planchador lo  debe idolatrar, no dejó lata sin golpear en el Célica y le pegó a cuanto mortal se le cruzaba por delante;  mas calma Pipe y los resultados van a llegar.

Pineda 6ta

CONTENTO .- Estuvo José Antonio Soto, ya que mientras estuvo en la pista, ningún auto lo pudo superar, claro, manejaba el Auto de Seguridad…

LA REVELACIÓN .-  El trujillano Carlos Morillas se ha convertido en la revelación en esta temporada, con solo 4 fechas corridas, se ha coronado Campeón 2009 de la Turismo 1600 y le entrega a Trujillo su primer Campeonato. ¡ Felicitaciones Carlos ! y sigue asi…

Carlos Morillas pensativo antes de la Final

Carlos Morillas pensativo antes de la Final

UN GUSTO .-

El volver a ver a Juan Francisco Bailetti en el podio, este no ha sido su año y esperamos tenerlos de vuelta en el 2010, en el nivel que todos le conocemos.

FELICITACIONES .- A los Campeones 2009 Christian Kobashigawa, Carlos Morillas y Michael Espinoza y a sus respectivos equipos, una gran temporada.

Equipo Kuruma Diesel-Castrol-Honda

MICHAEL ESPINOZA X 2 Turismo Light

Posted in César Carozzi, Juan Francisco Bailetti, Michael Espinoza, Selim Lama, Sexta Fecha, Turismo Light, Uncategorized on 21 octubre 2009 by superturismo2000

Domingo 9.00 am, momentos antes de que se inicien las acciones, los autos descansan en los boxes, los mecánicos haciendo las revisiones de último momento en los vehículos y los pilotos, distendidos, no parecía que se definiría en pocas horas el Campeonato; los protagonistas departían alegremente, el Doctor Carozzi conversaba con Freddy Mosca responsable de su auto, mas allá, Michael Espinoza verificaba personalmente los ajustes a la máquina que él mismo prepara y Selim Lama junto a Juan Francisco Bailetti su compañero de equipo, trazaban el plan de carrera.

Dr. Carozzi y Freddy Mosca

11.00 am, la clasificación, Michael Espinoza marca el ritmo de la justa, haciendo el mejor tiempo de los Light’s y aumentando su ventaja un punto mas, lo siguen Lama, Carozzi y Bailetti. Psicológicamente su plan de demolición había comenzado…

Espinoza pesando

12.10 pm, se inicia la primera serie y es, como no, Espinoza el que sale en punta decido a acabar con las especulaciones y definir en una, el Campeonato que tanto lo ha hecho sufrir. Lo sigue Lama y Bailetti; Carozzi abandonaba al sufrir un despiste y con ello tambien abandonaba la pelea por el Título; con Lama segundo, la definición se alargaba, pero al término de la serie comente un error, se le apaga el auto y es empujado por Bailetti hasta los boxes, maniobra que no está permitida y es excluido de la serie, con esto, Espinoza ya era el Campeón 2009.

Selim 6ta

1.45 pm, segunda serie, grilla invertida y es Carozzi quien sale a comandar, seguido de Lama, Espinoza y Bailetti.  Lama no puede seguir el ritmo impuesto por Carozzi y es amagado por Espinoza, esta lucha se prolonga por varias vueltas, hasta que la mayor potencia del 3SGE del hombre de la Universidad Garcilazo se impone sobre el muy lastrado 4AGE de Lama, luego, Espinoza se limita a seguir a Carozzi hasta la bandera a cuadros.

2.45 pm, se larga la última serie, con la tranquilidad de haber ahuyentado todos los fantasmas que a lo largo del año lo tuvieron a mal traer, sin otra preocupación que la de cerrar el año con una victoria, Espinoza sale con todo para llevarse la última serie del año y lo hace con mucha facilidad, trás él, Lama, Carozzi y Bailetti, faltaba ver, quien se quedaba con el segundo lugar del Torneo y acá la ventaja la tenía el de Barranco, si llegaba delante de Carozzi, empataban en el puntaje de la fecha y la diferencia con la que llegaron a la Sexta se mantenía, con lo que el Sub-Campeonato lo tendría Lama, pero es Bailetti quien sobrepasa a Carozzi, otorgándole un punto mas de ventaja a su compañero de equipo. Bandera a cuadros para el Campeón Espinoza, Lama, Bailetti y Carozzi, cerrando un año espectacular para la categoría.

podio Light 6ta

Sumatoria de la fecha, Michael Espinoza,  Juan Francisco Bailetti que se reecontró con el podio luego de varias carreras y tercero César Carozzi.

Citas Santarosinas Quinta Fecha

Posted in Citas Santarosinas, Enrique Cárdenas, Javier Cárdenas, Juan Francisco Bailetti, Luis Felipe Capamadjian, Luis Gautier, Michelsen, Quinta Fecha, Zucchi on 21 septiembre 2009 by superturismo2000

 

EL APOYO .- De la afición para todos los que conforman la Superturismo 2000, que con su masiva presencia confirman que las cosas se están haciendo bien y la categoría les brinda el mejor espectáculo posible ¡ GRACIAS !

EL APOYO II.- El que le está dando la prensa en general a este Campeonato, con una cobertura que es la mayor que categoría alguna puede tener, 4 programas especializados por televisión, radio en directo desde el mismo Autódromo con 4 horas de transmisión, las revistas, diarios, semanarios y medios por internet, todos juntos empujando al automovilismo de Circuito.

HOMENAJE .- La Quinta fecha, sirvió tambien  para un pequeño homenaje a un hombre identificado desde hace 50 años con el deporte y específicamente con el automovilismo, Don Luis Yzusqui Tataje, periodista reconocido ” a lo largo y ancho de todo el territorio nacional”, tuvo la gentileza de acompañarnos durante toda la reunión y recibió de los pilotos un presente, por todos estos años dedicados a promocionar y fomentar el deporte que nos apasiona. Anunció muy emocionado que la transmisión de Caminos del Inca que se inicia el próximo 24, será la última de su carrera profesional, despues de la cuál se retirará a sus cuarteles de invierno, para un buen y merecido descanso, con la certeza que todo su trabajo, no solo ha dado buenos frutos, sino que está en muy buenas manos.  Para quienes crecimos leyendo el “Mundo del Automovil” y escuchando el “cooooche a la vista” con ese peculiar tono de voz, no hay duda alguna que lo vamos a extrañar Don Lucho…

PIÑAS .- No hay duda que no fué el día de los Cárdenas, Enrique se despistó en la clasificación y su padre, Javier, lo hizo en la primera serie, felizmente, ambos accidentes sin consecuencias físicas, pero que han dejado a los autos bastante golpeados. ¡ Animo y fuerza !

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EXITO.- El uso del sistema de Transponders Tranx260 fué un éxito, con los tiempos oficiales de la clasificación a los pocos minutos de finalizada esta y luego, en las series con el control de la carrera, se ha ahorrado tiempo valioso y se ha garantizado un estricto y exacto control de las carreras. En la mesa de control pudimos apreciar a Mario Mosca, miembro de la Comisión de Circuito de la Fepad, colaborando para todo salga a la perfección.

PIÑA II.- Como para corroborar que este, no es su año, Juan Francisco Bailetti cerró otra carrera para olvidar, no solo se tocó con su compañero de equipo Selim Lama en la primera serie, sino que producto de este toque, desalineo la dirección y se despistó llevándose de lado un cartel publicitario. Y de corolario, en la tercera, para dar un poco de espectáculo, sobrepasa a Lama con la firme intención de devolverle el lugar antes de finalizar, pero lo sorprende la bandera a cuadros y le quita 1 punto para el campeonato…

¿ PIÑA III ?.- Y hablando de carreras para olvidar, nuevamente el auto traiciona a Luis Felipe Capamadjian, la empaquetadura de culata no quizo hacer su trabajo, dejando al pìloto de Oceànika otra vez de espectador y van….

DECEPCIÓN .- La de la afición al quedarse con las ganas de apreciar el retorno del internacional Luis Gautier, cuya presencia, a no dudar era esperada por todos y mas aún por los mismos pilotos, que querían medir el nivel conductivo actual, con la conocida calidad del hombre del Desafío de Pilotos.  Una falla del motor imposibilitó a Lucho concretar su regreso a las pistas nacionales y nos dejó a la espera de la 6ta Fecha para que se haga realidad.

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DECEPCIÓN II .- La del trujillano Alessio Zucchi, quien había cambiado su Integra DC5 por el Civic EK, instalándole el motor K20 que equipa al primero de estos, combinando lo mejor de los dos autos, el chasis y la suspensión del Civic con la potencia y torque del DC5, con esto esperaba aumentar la competitividad del conjunto resultando una mejor arma para pelear el Campeonato; pero primero, una piedra que perforó el radiador en los Libres de la mañana, le indicaba que el día no sería fácil; despues, en la primera serie un toque aparentemente con Pineda, lo catapulta contra la puerta de Capamadjian, destrozando la trompa del auto y causándole problemas luego con la transmisión, que derivaron en su posterior abandono.

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SORPRESA .-  Fué la que se llevaron los presentes en los boxes al encontrarse con Paul Stanley lider vocal de la banda Kiss y muchos no dudaron en tomarse fotos con él. Este Paul Stanley ( que debe ser el de las herramientas Stanley bamba) llegó gracias a Oxigeno FM y llamó muchísmo la atención con la particular vestimenta y maquillaje del famoso grupo rockero. A ver si la próxima fecha traen a  Beyoncé…

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COPA PORSCHE .-  Dicen por ahí que Gustavo Michelsen estaría participando en la fecha de la Copa Porsche brasilera, que se correría el 18 de Octubre próximo. Ya confirmaremos esta volada mas adelante.

AGRADECIMIENTO .- A la gente de Auto 2009 y Autotvperu, por el apoyo y por que nos hemos pirateado algunas fotos de su página, gracias Kike Jr.

ESPINOSA EN LA LIGHT

Posted in César Carozzi, Juan Francisco Bailetti, Luis Rodriguez, Michael Espinoza, Quinta Fecha, Selim Lama, Turismo Light on 16 septiembre 2009 by superturismo2000

Reafirmando su pretensión a campeonar, el piloto de la Universidad Garcilazo de la Vega, Michael Espinosa, logró llevarse la quinta fecha, con un manejo inteligente de las series, apretó cuando fué necesario y cuidó cuando la situación lo exigía. Desde la tanda de clasificación, imprimió su sello, se llevó la Pole Position y con esto, un punto valioso para su cuenta personal.

espinoza 3era

La primera serie, partiendo desde el lugar de privilegio, no dejó dudas que lo que quería era llevarse la fecha, con un ritmo impresionante, gracias a la potencia de su Toyota Levín, el único 2.0 litros en esta categoría y en un trazado que le convenía abiertamente, comenzó a abrir una luz con respecto a sus rivales, trás él, Carozzi, Rodriguez, Lama y Bailetti bailaban otra música. Primer golpe de escena, ni bien comenzada la serie, se despista Bailetti, pegándole a un cartel de publicidad y acabando con las esperanzas del hasta hoy Campeón de la categoría; luego seguiría el mismo camino el Doctor Carozzi, quien se quedó llegando a la “U” antes de la recta, con lo que uno de los protagonistas del Torneo, perdía puntos valiosos. Bien andaba Rodriguez, por delante de Lama, hasta que el motor no quizo acompañar mas y explotó, dejando una enorme estela de humo y para hacerla mas complicada, una huella de aceite en la pista, en la que mas de uno patinó.  Gana la serie Espinosa, luego llegaría Lama y tercero en la planilla Luis Rodriguez, quien a pesar de romper, logra clasificar, pero era sabido que en la siguiente serie, no largaría.

Selim Lama

En la segunda, con grilla invertida, Espinosa no se hace mucho problema, con paciencia, comienza a sobrepasar a los rivales, cosa que es mas fácil decir que hacer y con una gran estrategia, llega a la punta la serie, Carozzi contenía a Lama, a quien se le veía falto de potencia en el Levín 1.6. La serie termina con Espinosa manejando muy bien los tiempos y como escolta a un inspirado Carozzi, tercero Lama.

César Carozzi 1

La serie final encontraba a Espinosa con 6 puntos de ventaja sobre Lama y 12 sobre Carozzi, con lo que la serie , si no pasaba nada raro, de esas cosas que le venían sucediendo una vez por carrera, sería de mero trámite.  Larga bien Carozzi en punta, asediado por Lama, Bailetti que se reincorporó a la carrera, luego de solucionar los inconvenientes surgidos del impacto con el cartel y Espinosa.  El de la Garcilazo comienza a apretar, dando cuenta de los pilotos del Lama Competicion instalándose a la maletera de Carozzi y desde esa posición comienza a regular la marcha, sabiendo que ahí, ganaba la fecha y se catapultaba a la punta absoluta del Campeonato y de paso, ayudaba al Doctor Carozzi a recuperar algunos puntos perdidos en la primera serie. Para colmo de males, Bailetti sobrepasa a Lama y le quita el tercer lugar de la serie y un valioso punto en el Torneo.  Todo le salió redondo a Espinosa, inclusive, cuando se le desprendió el parachoque posterior, luego de un toque y este abanicaba en cada curva, agarrado solo por un lado, si le hubieran puesto la bandera negra con círculo anaranjado, que obliga a una parada en los pits para reparar y si Lama ganaba la serie, empataban en puntos, pero la carrera la ganaba él, por haber obtenido la Pole;  al final no pasó, ya que el bendito parachoque decidió dejar la carrera por propia voluntad, que es lo que debía evitar la bandera de sancion, ya que le pudo caer a algún competidor.  Finalmente gana la serie el Doctor Carozzi, luego Espinosa, Bailetti y Lama.

Resultados Extraoficiales Turismo Light

1 87 Michael Espinosa Clark
2 80 Selim Lama
3 88 Cesar Carozzi Calvo
4 71 Luis Rodriguez
5 77 Juan F Bailetti 

ENGANCHE LA QUINTA

Posted in Carlos Morillas, César Carozzi, Christian Kobashigawa, Enrique Cárdenas, Javier Cárdenas, Juan Francisco Bailetti, Michael Espinoza, Pedro Roca, Quinta Fecha, Salvador Ricci, Selim Lama, Shahzad Khan, Tato Clark, Turismo 1600, Turismo 2000, Turismo Light, Verónica Peyón, Yuri Franco, Zucchi on 7 septiembre 2009 by superturismo2000

Llegamos a la quinta y penúltima fecha del Campeonato de Superturismo 2000, en su segunda temporada y como lo hemos estado comentando, nada está dicho; para algunos la lucha por el Título es franca y abierta, para otros, utilizando un término futbolero, las posibilidades matemáticas los hacen estar todavía en la pelea.

Luego de presentados los resultados oficiales de la 4ta. fecha, algunos puntajes han variado, pero en líneas generales, la cosa sigue incierta.

TURISMO 2000.-  Encontramos que, Gustavo Michelsen pierde puntos con respecto a los resultados extraoficiales, luego de una penalización en la primera serie de 1 minuto de recargo, terminando finalmente en tercera ubicación y no en segunda con solo 14 puntos para el Campeonato. Kobashigawa se mantiene con sus 72 y Alessio Zucchi con 57. Utilizando el descarte obligatorio, el único de los 3 que tiene que restar es Michelsen, llegando a solo 55 puntos. Con esto se vé en la obligación de ganar todas las series que faltan y esperar que Kobashigawa llegue trás él las 3 series, así, alargaría la definición hasta la última fecha                    ¿ Posible ? todo es posible en las carreras y por lo visto en las 4 fechas anteriores, la capacidad está.  Otro que, apelando a la matemática, está todavía vivo es Pedro Roca y es quien, junto a Armando Watson, Salvador Ricci, Harold Watson,Javier Cárdenas, Roberto Clark, Verónica Peyón y José Pineda, podrían desequilibrar la balanza actual.

Salvador Ricci

 

TURISMO 1600.- Volviendo con los resultados oficiales, encontramos que la fecha la gana Carlos Morillas y no Yuri Franco, penalizado por adelantarse en la partida, en dos de las series y trasponer el límite de la pista para sobrepasar a los rivales; mas en el Campeonato se mantiene al frente con 75 puntos reales contra 64 de Enrique Cárdenas y 50 de Morillas, que así, se cuela en la lucha por el Torneo, la quinta es decisiva, quien falle, pierde todo, acá es Khan, quien puede jugar a favor ó en contra de alguno, ojo con él.

 T1600

 

TURISMO LIGHT.-  Muy poco se puede comentar sobre lo que pasa en la Turismo Light, mejor es verlo en la pista, pero, para los estadísticos la cosa está asi: utilizando el descarte, tendríamos a Michael Espinoza primero con 79 puntos, seguido de César Carozzi con 72 y Selim Lama con 71, un poco mas atrás, Juan Francisco Bailetti con 49.

Como ya lo comentamos con anterioridad, nada para especular, tienen que ir al todo ó nada, cada serie vale oro y lo saben muy bien. Quien viene empujando con fuerza es Lama, que en solo 3 carreras tiene 71 puntos acumulados, contra las 4 que han cerrado Espinoza y Carozzi. Espinoza tiene que cubrir su punto débil, la confiabilidad, que le está jugando malas pasadas, sino un aro, un palier, siempre hay algo que lo deja tirado en una de las series y esto no está para regalar puntos asi porque si;  el Doctor Carozzi, apelará a su constancia, estrategia que le ha valido sumar en las 12 series que se han corrido y lo mantiene en la pelea. Hay que ver que pasa en esta quinta fecha…

El potente 3SGE de Michael Espinoza

El potente 3SGE de Michael Espinoza

¿ Conoces a ? hoy Juan Francisco Bailetti

Posted in ¿ Conoces a ?, Juan Francisco Bailetti on 29 agosto 2009 by superturismo2000

JF Bailetti 3

Una sola temporada le bastó a nuestro invitado para demostrar y demostrarse que el Circuito es lo suyo, arrancó en Abril del 2008 y a finales de año se coronaba Campeón de la Turismo Light, ante pilotos con mayor experiencia que él.  Tranquilo y jovial, se toma con tranquilidad los resultados, sabe que muchas veces no depende de lo que él puede hacer, a aprendido que así es el deporte y sabe que este año le tocará dejar la corona y entregarsela a otro piloto, si es a su compañero de equipo Selim Lama, mejor aún.

“Juancho”  con 29 años a cuestas, corriendo su segunda temporada en la Superturismo 2000, le ha tocado vivir lo bueno y lo malo de este deporte, que puede ser muy gratificante pero a la vez, el mas ingrato de todos, esta no ha sido su temporada y sabemos que hubiera querido defender la corona de la mejor manera, pero muchas veces las cosas no salen como uno lo quisiera.

JF Bailleti 2

Admirador de Fabrizio Giovanardi, ¿ Quién es Giovanardi ? se preguntarán algunos, pues es uno de los mas exitosos pilotos de Turismo en Europa, este italiano ha sido 3 veces Campeón Italiano de Turismo, 2 veces Campeón del Superturismo Europeo, 3 veces Campeón Europeo de Turismo ETCC y 2 veces Campeón del British Touring  Car Championship BTCC, asi que algo sabe de este negocio;  en Fórmula Uno, al inigualable Ayrton y en lo nacional, a Christian Kobashigawa.

Sueña con manejar un Lamborghini Diablo, mientras conduce por las calles de Lima un modesto Mitsubishi EVO V, simple, de barrio nomás…

Festejando el Campeonato 2008

Festejando el Campeonato 2008

De manejo prolijo y muy tècnico, los excesos tràs el timón no son parte de su repertorio, sabe sacarle el máximo a la máquina sin maltratarla, salvo, las cicatrices normales que el auto se lleva al taller luego de correr en la Turismo Light, aplausos de los pintores y los planchadores para todos los participantes;  si lo vé, tome un cronómetro y verá que, aunque no lo parezca, rápido si viene…