Archive for the Enrique Cárdenas Category

DUEÑOS DE SANTA ROSA 6 Horas

Posted in 6 Horas, Carlos Nash, César Carozzi, Christian Kobashigawa, Eduardo Aservi, Enrique Cárdenas, Gustavo Pinillos, Javier Cárdenas, Jorge Vargas, José Antonio Soto, José Tizón, Juan Manuel Polar, Luis Rodriguez, Michael Espinoza, Michelsen, Orlandini, Renzo Focacci, Salvador Ricci, Tato Clark on 18 diciembre 2009 by superturismo2000

Nuevamente la dupla conformada por Christian Kobashigawa y Juan Manuel Polar se llevaron las tradicionales 6 Horas por tercera vez, en lo que ha sido una versión discreta, con pocos autos, mucho público y como siempre, polémica

El día se inició con una tanda de entrenamientos cronometrados en donde al mismo tiempo se estaba clasificando para obtener el orden de partida, algo no tan importante en una carrera de larga duración, pero moralmente válido para demostrar la velocidad. Kobashigawa-Polar, Michelsen-Clark, Fuller- Bertello-Orlandini y Ricci-Espinosa-Risso en las dos primeras filas, luego se acomodaban, Cárdenas-Cárdenas, Espinoza-Carozzi-Tijero, Vargas-Focacci-Tizón, Rodriguez-San Román, Zani-Zoeger-Crapessi, Martinez-Garrido-Aservi,  Pinillos-Rocca, Soto-Nash-Rodriguez y Galvez-Eyzaguirre.

Largada la carrera, es Kobashigawa quien sale a comandar seguido de Roberto Clark, Christopher Fuller e Ignacio Espinosa. Solo dos vueltas le dura la caja de cambios a Fuller obligándolo a abandonar, dejándo con los crespos hechos a Orlandini y Bertello. Espinosa da cuenta de un muy tranquilo Clark y se vá en busca del puntero. Quizás, lo mejor de la carrera fué esta primera parte en donde el joven Espinosa, en su segunda participación en el país, presionaba al múltiple Campeón Kobashigawa en un duelo que mas parecía de una serie del Campeonato de Superturismo 2000, que la primera hora de la carrera.

37 minutos y entra a pits Espinosa con un problema en el selector interior de la caja de cambios y pierde 29 minutos en la reparación. Kobashigawa tranquilo manejaba los tiempos de carrera, con un Clark siguiéndolo mas atrás, ambos con un mismo plan de carrera, una sola parada y 3 horas por piloto de conducción, solo quedaba una duda ¿ Aguantarían los neumáticos 3 horas de castigo ?

A las hora y cuarenta minutos, el primer aviso, entra Kobashigawa a cambiar un neumático, todos atentos al consumo de cauchos.  En las otras categorías, Tijero al mando del auto del Campeón Michael Espinoza comandaba la Light sobre Luis Rodriguez, Kurt Zoeger, Jorge Martinez, José Soto, Gustavo Pinillos y Galvez.  En la T1600,  Javier Cárdenas controlaba a Renzo Focacci.

Problemas con la bomba del timón hidráulico hacen ingresar a Clark a boxes, en donde el equipo Nippon lo mandó de regreso a la pista con muy pocas vueltas perdidas. Cambia Espinosa por Risso, pero este tiene que regresar a boxes con un problema en el palier, para luego abandonar con una bobina cruzada.  Soto se enfrasca en un duelo con Zoeger por la cuarta ubicación de los Light, en un enfrentamiento que se prolonga por mas de 8 vueltas, con Zoeger buscando a Soto por todos lados, llegando a emparejarlo por fuera al ingresar a la recta en mas de una oportunidad, pero gracias  a la mayor aceleración del Mazda, la maniobra no se concretaba, hasta que Soto baja un neumático y la pelea acabó.

Soto cambia por Javier Rodriguez, lo mismo hace Tijero con Carozzi, Focacci deja su sitio a Koke Vargas,  sube Crapessi al auto que Zoeger manejaba y Garrido reemplaza a Martinez.  Bordeando las 2.50 horas de carrera, es Kobashigawa quien adelanta su cambio, ingresa a boxes y le deja la butaca a Juan Manuel Polar;   mitad de la carrera y Clark cambia con Michelsen, el retrazo por el problema del hidráulico y un consumo alto de aceite era la valla que Guty tenía por delante.  Solo dos vueltas despues de ingresar Polar, tiene que parar a cambiar un neumático mas, ya la preocupación era mas que evidente en el Kuruma Diesel-Castrol-Honda y se trasladaba a todos los equipos en competencia.

Hacia la cuarta hora, Carozzi con problemas en  un palier, tiene que ingresar a reparar, Garrido rompe la campana interior del palier del Célica y deja a Eduardo Aservi con las ganas de manejar. Javier Rodriguez ya le había dejando el mando a Carlos Nash, quien hace un stint de dos horas seguidas, con una regularidad envidiable, 60 vueltas para la primera hora y 60 vueltas en la segunda, ritmo de 6 Horas le dicen..

Ultimas dos horas de carrera, ya la fatiga habia cobrado sus victimas, pero no eran todas, Koke Vargas había cambiado con José Tizón y este comienza a tener problemas de frenos y con la caja de cambios, Eyzaguirre con problemas con el motor de su Sentra SR20. Sale Crapessi e ingresa Paolo Zani, pero tiene que parar casi de inmediato a cambiar un neumático ¡ y van!… Sale Nash y regresa a la pista José Soto. Los Cárdenas en boxes reparando un problema con los palieres.

Tizón empieza a perder cambios en la caja, ingresa a boxes                 ¿ diagnóstico ? jugo de piñones y deciden tratar de pasar la bandera a cuadros saliendo a último momento.  En la punta Polar comodamente controlaba a Michelsen, sabiendo que mantenían 7 vueltas de ventaja, solo un imponderable le daría la carrera a los de Nippon Autoparts.

Cumplidas las horas de carrera, es Polar quien vuelve a cruzar triunfante la bandera a cuadros, como en las dos ediciones anteriores.  351 vueltas marcaba el Transponder del auto numero 8, siete mas que Michelsen-Clark;  en la T1600, la estrategia le rinde sus frutos al trío Vargas-Focacci-Tizón, cruzan la bandera a cuadros haciendo 239 vueltas contra 235 de los Cárdenas. En la Light, Espinoza-Tijero y Carozzi suben a lo mas alto del podio con 328 vueltas, lo siguen Zani-Zoeger-Crapessi con 321 y el último escalón del podio es para Gustavo Pinillos y Alberto Rocca con 319 vueltas.

8 Kobashigawa / Polar T2000 351
4 Michelsen / Clark T2000 344
21 Ricci / Espinosa / Risso T2000 100
55 Vargas / Tizon / Focacci T1600 239
50 E Cardenas / J Cardenas T1600 235
87 Espinosa / Tijero / Carozzi LIGHT 328
66 Zani / Crapesi / Zoeger LIGHT 321
64 Pinillos / Rocca LIGHT 319
71 Rodriguez / San Roman LIGHT 302
74 Galvez / Eyzaguirre LIGHT 234
86 Soto / Nash / Rodriguez LIGHT 279
Anuncios

CÁRDENAS la Fecha, MORILLAS el Título Turismo 1600

Posted in Carlos Morillas, Enrique Cárdenas, Sexta Fecha, Turismo 1600, Yuri Franco on 20 octubre 2009 by superturismo2000

Trés eran los contendientes al Título, Yuri Franco, Carlos Morillas y Enrique Cárdenas, en manos de alguno de ellos quedaría el trofeo de Campeón de la Superturismo 2000 en la categoría Turismo 1600.

Morillas 2-6ta

Ni bien se iniciaron los entrenamientos, el trío se convertía en dúo, el buen Yuri Franco veía resignado como sus esperanzas se esfumaban, merced a una válvula del motor que no quizo quedarse en su sitio, malogrando el impulsor y con esto, todo el esfuerzo de una temporada se vino abajo;  nada mas que hacer, sino pensar en el próximo año para Yuri.

Asi, la cosa quedaba de tú a tú entre Carlos Morillas y Enrique Cárdenas, con ventaja para el trujillano, quien, manejando bien los números, podría llevar a la “Eterna Primavera”, el primer Título de su historia.

Morillas arranca haciendo la Pole Positión sobre Cárdenas y Zevallos, con esto, aumentaba un punto mas a su maleta, poniendo en apuros a Cárdenas, quien tendría que ganarle las trés series para tentar el Campeonato 1600.  Se inicia la primera serie y es Morillas quien sale decididamente a tomar el control de la carrera, aprovechandose de una mala largada de Cárdenas, hace unos metros de diferencia desde el vamos y con gran ritmo mantiene a raya los impetus del joven Cárdenas, para él era muy importante ganar la primera serie y descontarle 2 puntos a Morillas, pero no fué asi,  18 vueltas de trámite tranquilo y 10 puntos mas para Morillas, Cárdenas trás él y Zevallos de tercero.

luego de la primera serie, Morillas y Cárdenas esperando para pesar

luego de la primera serie, Morillas y Cárdenas esperando para pesar

Segunda serie y es nuevamente Morillas quien sale a tomar la punta, pero luego de algunas vueltas, tiene que ingresar a boxes a reparar parte del parachoque delantero luego de un pequeño despiste, lo que deja a Cárdenas como primero en la serie, pero con Morillas segundo, con lo que la diferencia de la fecha regresaba a cero, ambos con un primero y un segundo puesto en la fecha; esto dejaba a Morillas en impecable posición para llevarse el Torneo, la única manera de no hacerlo, sería que no largara la serie y que Cárdenas se llevara los 10 puntos.

Tercera y definitiva serie, sale bien Cárdenas seguido de Morillas, quien presiona al Civic verde y rojo, a quien supera ni bien entrado el primer tercio de carrera; luego, vuelve a boxes para una reparación rápida y sale raudo en busca de Cárdenas, lo que no sabía Morillas era que ya en ese momento, era el Campeón, aún si abandonaba la prueba clasificaba en segundo puesto al no haber largado Zevallos, pero parece que muy claro no lo tenía y exprimía vuelta a vuelta al auto tratando de acortar la distancia. Cae la bandera a cuadros, fin de la serie, de la carrera y del campeonato, gana la fecha Enrique Cárdenas, pero el Título se va para Trujillo en manos de Carlos Morillas.

podio t1600 6ta

HORA DE DEFINICIONES Sexta Fecha

Posted in Carlos Morillas, César Carozzi, Christian Kobashigawa, Enrique Cárdenas, Michael Espinoza, Michelsen, Pedro Roca, Selim Lama, Sexta Fecha, Turismo 1600, Turismo 2000, Turismo Light, Yuri Franco, Zucchi on 14 octubre 2009 by superturismo2000

Y llegó la hora de coronar a los Campeones de la Superturismo 2000, en lo que ha sido la temporada mas competitiva de circuito de los últimos años, sin ningún campeón anticipado, las cosas se definirán este Domingo y nada estará dicho hasta la vuelta final de la última serie.

1498897992_carrera

Turismo 2000.- Sin Gustavo Michelsen, quien estará participando en la Porsche GT3 Cup brasilera en la serie Light, este fin de semana junto a la Fórmula Uno en Interlagos, las cosas parecen resueltas para Christian Kobashigawa, que de esta manera se convertiría por segundo año consecutivo en Campeón de la Superturismo 2000.  Guty estará haciendo realidad uno de sus sueños, el conducir un Porsche GT3 en una serie que siempre ha estado en su mente, la Porsche Cup y lo hará en un mítico escenario como es el Autódromo Jose Carlos Pace de Sao Paulo ante miles de aficionados;  pero a costa de dejar de lado, la pelea por el Título.

La incertidumbre corre por cuenta de Pedro Roca y de Alessio Zucchi, quienes estarán definiendo por el último escalón del podio final, solo 1 punto los separa, 61 para Roca contra 60 de Zucchi. En el caso de que Roca hiciera el puntaje perfecto de la fecha, no le alcanzaría para desbancar a Michelsen del segundo lugar, dado que empataría en puntos con 92, pero Guty, tiene mas series ganadas, por lo que mantendría el Sub-Campeonato 2009.

¿ Nippon Autoparts le cederá el Civic EK a Roca para que defina con Zucchi ? sería una buena jugada, dado que este auto ha demostrado ser el mejor del equipo y contra el Civic con motor K20 de Zucchi y la posibilidad de tener dos de trés sitios del podio, creo que a Israel Cárdenas dueño del equipo no le quedaría otra. Veremos…

 

 

1era curva 4ta

Turismo 1600.-  La corona puede irse a Trujillo este Domingo, en manos de Yuri Franco ó de Carlos Morillas, siempre y cuando Enrique Cárdenas los deje. Esta categoría tiene a estos trés buenos pilotos en la pugna por ver, quien se lleva el “1”,  Franco con 94 puntos llega puntero a la definición, con Morillas trás él con 80 puntos y Cárdenas con 74, con 31 puntos en juego, nada, pero nada está dicho.

Morillas ha demostrado con solo trés carreras, que por derecho propio está en la pelea y si repite la actuación de la fecha pasada, el Título se va a Trujillo en Honda y no en Toyota como lo quiere Yuri Franco, quien se ha preparado a conciencia para este fin de semana, solucionando los problemas con los espárragos de ruedas y con el diferencial que lo aquejaron. Cárdenas, luego de su salida de pista en la 5ta, sabe perfectamente que no debe fallar si quiere que la corona se quede en Lima, debe ganar todo y esperar que Franco y Morillas fallen en alguna de las series, no depende tanto de él, pero tiene que hacer su trabajo, llevarse 31 puntos de 31 en juego y esperar.

 

espinosa

Turismo Light .- Como en la T1600, trés pilotos llegan al Matchpoint, Michael Espinoza, Selim Lama y César Carozzi con 104, 93 y 84 puntos respectivamente, con ventaja para el ganador de los Caminos del Inca, que sabe que la confiabilidad le ha jugado mal en las últimas fechas y espera poder manejar estos 11 vitales puntos sobre Lama. El de Barranco sabe tambien que en un cuerpo a cuerpo, su Levin 1600 poco puede hacer contra el 2000 de Espinoza, sobre todo porque los 94 kilos de lastre que lleva, le hacen mas daño al pequeño 4AGE que los 106 que carga el 3SGE, igual, dará pelea hasta el final.

Solo un Hat Trick, Pole, Series y Carrera , además que los rivales se anulen entre ellos,le darían al Doctor Carozzi el Título, asi que la cosa parece cuesta arriba para el buen Doc, pero, en esto de las carreras nada está dicho hasta la bandera a cuadros y bueno, llegar a la definición como el tercero con opciones despues de 15 series, mal no está definitivamente y es para nosotros, el premio al esfuerzo y a la dedicación de este amigo de todos.

Como ven, el show está garantizado este Domingo, no se lo pierdan

Citas Santarosinas Quinta Fecha

Posted in Citas Santarosinas, Enrique Cárdenas, Javier Cárdenas, Juan Francisco Bailetti, Luis Felipe Capamadjian, Luis Gautier, Michelsen, Quinta Fecha, Zucchi on 21 septiembre 2009 by superturismo2000

 

EL APOYO .- De la afición para todos los que conforman la Superturismo 2000, que con su masiva presencia confirman que las cosas se están haciendo bien y la categoría les brinda el mejor espectáculo posible ¡ GRACIAS !

EL APOYO II.- El que le está dando la prensa en general a este Campeonato, con una cobertura que es la mayor que categoría alguna puede tener, 4 programas especializados por televisión, radio en directo desde el mismo Autódromo con 4 horas de transmisión, las revistas, diarios, semanarios y medios por internet, todos juntos empujando al automovilismo de Circuito.

HOMENAJE .- La Quinta fecha, sirvió tambien  para un pequeño homenaje a un hombre identificado desde hace 50 años con el deporte y específicamente con el automovilismo, Don Luis Yzusqui Tataje, periodista reconocido ” a lo largo y ancho de todo el territorio nacional”, tuvo la gentileza de acompañarnos durante toda la reunión y recibió de los pilotos un presente, por todos estos años dedicados a promocionar y fomentar el deporte que nos apasiona. Anunció muy emocionado que la transmisión de Caminos del Inca que se inicia el próximo 24, será la última de su carrera profesional, despues de la cuál se retirará a sus cuarteles de invierno, para un buen y merecido descanso, con la certeza que todo su trabajo, no solo ha dado buenos frutos, sino que está en muy buenas manos.  Para quienes crecimos leyendo el “Mundo del Automovil” y escuchando el “cooooche a la vista” con ese peculiar tono de voz, no hay duda alguna que lo vamos a extrañar Don Lucho…

PIÑAS .- No hay duda que no fué el día de los Cárdenas, Enrique se despistó en la clasificación y su padre, Javier, lo hizo en la primera serie, felizmente, ambos accidentes sin consecuencias físicas, pero que han dejado a los autos bastante golpeados. ¡ Animo y fuerza !

1402923302_cardenas

EXITO.- El uso del sistema de Transponders Tranx260 fué un éxito, con los tiempos oficiales de la clasificación a los pocos minutos de finalizada esta y luego, en las series con el control de la carrera, se ha ahorrado tiempo valioso y se ha garantizado un estricto y exacto control de las carreras. En la mesa de control pudimos apreciar a Mario Mosca, miembro de la Comisión de Circuito de la Fepad, colaborando para todo salga a la perfección.

PIÑA II.- Como para corroborar que este, no es su año, Juan Francisco Bailetti cerró otra carrera para olvidar, no solo se tocó con su compañero de equipo Selim Lama en la primera serie, sino que producto de este toque, desalineo la dirección y se despistó llevándose de lado un cartel publicitario. Y de corolario, en la tercera, para dar un poco de espectáculo, sobrepasa a Lama con la firme intención de devolverle el lugar antes de finalizar, pero lo sorprende la bandera a cuadros y le quita 1 punto para el campeonato…

¿ PIÑA III ?.- Y hablando de carreras para olvidar, nuevamente el auto traiciona a Luis Felipe Capamadjian, la empaquetadura de culata no quizo hacer su trabajo, dejando al pìloto de Oceànika otra vez de espectador y van….

DECEPCIÓN .- La de la afición al quedarse con las ganas de apreciar el retorno del internacional Luis Gautier, cuya presencia, a no dudar era esperada por todos y mas aún por los mismos pilotos, que querían medir el nivel conductivo actual, con la conocida calidad del hombre del Desafío de Pilotos.  Una falla del motor imposibilitó a Lucho concretar su regreso a las pistas nacionales y nos dejó a la espera de la 6ta Fecha para que se haga realidad.

659214300_gautier_r5_02

DECEPCIÓN II .- La del trujillano Alessio Zucchi, quien había cambiado su Integra DC5 por el Civic EK, instalándole el motor K20 que equipa al primero de estos, combinando lo mejor de los dos autos, el chasis y la suspensión del Civic con la potencia y torque del DC5, con esto esperaba aumentar la competitividad del conjunto resultando una mejor arma para pelear el Campeonato; pero primero, una piedra que perforó el radiador en los Libres de la mañana, le indicaba que el día no sería fácil; despues, en la primera serie un toque aparentemente con Pineda, lo catapulta contra la puerta de Capamadjian, destrozando la trompa del auto y causándole problemas luego con la transmisión, que derivaron en su posterior abandono.

1699989327_zucchi

SORPRESA .-  Fué la que se llevaron los presentes en los boxes al encontrarse con Paul Stanley lider vocal de la banda Kiss y muchos no dudaron en tomarse fotos con él. Este Paul Stanley ( que debe ser el de las herramientas Stanley bamba) llegó gracias a Oxigeno FM y llamó muchísmo la atención con la particular vestimenta y maquillaje del famoso grupo rockero. A ver si la próxima fecha traen a  Beyoncé…

418281113_kiss

COPA PORSCHE .-  Dicen por ahí que Gustavo Michelsen estaría participando en la fecha de la Copa Porsche brasilera, que se correría el 18 de Octubre próximo. Ya confirmaremos esta volada mas adelante.

AGRADECIMIENTO .- A la gente de Auto 2009 y Autotvperu, por el apoyo y por que nos hemos pirateado algunas fotos de su página, gracias Kike Jr.

LA QUINTA SE FUÉ PARA TRUJILLO Turismo 1600

Posted in Carlos Morillas, Ciro Alegría, Enrique Cárdenas, Juan José Alegría, Quinta Fecha, Shahzad Khan, Turismo 1600, Yuri Franco on 15 septiembre 2009 by superturismo2000

El trujillano Carlos Morillas, se llevó a la Capital de la Eterna Primavera, la Quinta del Campeonato, de forma contundente, evidenciando una evolución extraordinaria en solo trés carreras, a ritmo de Campeón, Morillas no dejó nada a nadie, llevándose los 30 puntos de la fecha.

Carlos Morillas

La Pole Position la obtiene Enrique Cárdenas, a pesar de sufrir un serio despiste en la curva 1, luego quedaban, Morillas, que ya asomaba su pretensión, Khan, Ciro Alegría y Yuri Franco, que tuvo muchos problemas con la máquina.  Largada la primera serie, era Morillas quien sale a comandar al grupo sobre un Cárdenas, no recuperado del incidente en la clasificación. Poco a poco se fué estirando el Civic celeste de sus rivales, dejándoles la pelea por el segundo lugar. Alegría, Franco y Khan se enfrascan en esta lucha, bien el primero controlando al puntero del campeonato y Khan presionando. La carrera fué neutralizada luego del accidente de Javier Cárdenas, finalizando Morillas primero, segundo Ciro Alegría, Yuri Franco en tercera ubicación, Enrique Cárdenas y Shahzad Khan.

enrique cardenas

La segunda serie, calco de la primera, con Morillas mandando con autoridad sobre Franco, Cárdenas, Khan y Juan Alegría que reemplazaba a su hermano Ciro. Esta serie consolidaría la tarde de Morillas ya que ni Franco, ni Cárdenas ni Alegría pueden finalizar, por problemas en sus autos, quedando solo Khan, al que vimos algo fuera de ritmo en comparación a la fecha pasada, para pelear por la fecha, pero con 12 puntos contra 20 de Morillas, tendría que ganar la serie y esperar que el de Trujillo no sume, por el contrario a Morillas le bastaría con llegar la serie en cualquier posición para ganar la fecha.

Ciro Alegría

La última serie se dá inicio y es nuevamente Morillas quien sale a marcar el paso, sin especular para nada, salió al frente, dejando otra vez la lucha por el segundo lugar al sus rivales, que nada pudieron hacer para evitar que sume otros 10 puntos, haciendo el puntaje perfecto 30 de 30 puntos posibles.  Khan se afianza en la segunda colocación sobre Franco y Ciro Alegría, hasta que la mala suerte le toca la puerta a Yuri Franco, se le rompen los esparragos de rueda y esta se independiza del resto del coche, haciendo que el buen Yuri tenga que abandonar la serie.  Alegría redondea una buena serie, luego de un trompo a la mitad de la recta producto de un golpe con un auto de la Turismo 2000, se recupera y finaliza tercero; cuarto Enrique Cárdenas, quien adolorido por el golpe de la mañana y con la máquina sentida, no pudo encontrar su ritmo acostumbrado, teniendo que conformarse con girar y sumar puntos para el Campeonato.

SH KH

Gran tarde para Morillas, tarde de consagración para este novel piloto, que con solo trés carreras se ha integrado al trío que pelea por el Campeonato de la Turismo 1600 y por derecho propio.

Resultados Extraoficiales Turismo 1600

1 52 Carlos Morillas (Truj)
2 55 Shahzad Kahn
3 47 Ciro Alegria L (Truj)
4 50 Enrique Cardenas Matos
5 41 Yuri Franco (Truj)
6 47 Juan Jose Alegria L (Truj)

ENGANCHE LA QUINTA

Posted in Carlos Morillas, César Carozzi, Christian Kobashigawa, Enrique Cárdenas, Javier Cárdenas, Juan Francisco Bailetti, Michael Espinoza, Pedro Roca, Quinta Fecha, Salvador Ricci, Selim Lama, Shahzad Khan, Tato Clark, Turismo 1600, Turismo 2000, Turismo Light, Verónica Peyón, Yuri Franco, Zucchi on 7 septiembre 2009 by superturismo2000

Llegamos a la quinta y penúltima fecha del Campeonato de Superturismo 2000, en su segunda temporada y como lo hemos estado comentando, nada está dicho; para algunos la lucha por el Título es franca y abierta, para otros, utilizando un término futbolero, las posibilidades matemáticas los hacen estar todavía en la pelea.

Luego de presentados los resultados oficiales de la 4ta. fecha, algunos puntajes han variado, pero en líneas generales, la cosa sigue incierta.

TURISMO 2000.-  Encontramos que, Gustavo Michelsen pierde puntos con respecto a los resultados extraoficiales, luego de una penalización en la primera serie de 1 minuto de recargo, terminando finalmente en tercera ubicación y no en segunda con solo 14 puntos para el Campeonato. Kobashigawa se mantiene con sus 72 y Alessio Zucchi con 57. Utilizando el descarte obligatorio, el único de los 3 que tiene que restar es Michelsen, llegando a solo 55 puntos. Con esto se vé en la obligación de ganar todas las series que faltan y esperar que Kobashigawa llegue trás él las 3 series, así, alargaría la definición hasta la última fecha                    ¿ Posible ? todo es posible en las carreras y por lo visto en las 4 fechas anteriores, la capacidad está.  Otro que, apelando a la matemática, está todavía vivo es Pedro Roca y es quien, junto a Armando Watson, Salvador Ricci, Harold Watson,Javier Cárdenas, Roberto Clark, Verónica Peyón y José Pineda, podrían desequilibrar la balanza actual.

Salvador Ricci

 

TURISMO 1600.- Volviendo con los resultados oficiales, encontramos que la fecha la gana Carlos Morillas y no Yuri Franco, penalizado por adelantarse en la partida, en dos de las series y trasponer el límite de la pista para sobrepasar a los rivales; mas en el Campeonato se mantiene al frente con 75 puntos reales contra 64 de Enrique Cárdenas y 50 de Morillas, que así, se cuela en la lucha por el Torneo, la quinta es decisiva, quien falle, pierde todo, acá es Khan, quien puede jugar a favor ó en contra de alguno, ojo con él.

 T1600

 

TURISMO LIGHT.-  Muy poco se puede comentar sobre lo que pasa en la Turismo Light, mejor es verlo en la pista, pero, para los estadísticos la cosa está asi: utilizando el descarte, tendríamos a Michael Espinoza primero con 79 puntos, seguido de César Carozzi con 72 y Selim Lama con 71, un poco mas atrás, Juan Francisco Bailetti con 49.

Como ya lo comentamos con anterioridad, nada para especular, tienen que ir al todo ó nada, cada serie vale oro y lo saben muy bien. Quien viene empujando con fuerza es Lama, que en solo 3 carreras tiene 71 puntos acumulados, contra las 4 que han cerrado Espinoza y Carozzi. Espinoza tiene que cubrir su punto débil, la confiabilidad, que le está jugando malas pasadas, sino un aro, un palier, siempre hay algo que lo deja tirado en una de las series y esto no está para regalar puntos asi porque si;  el Doctor Carozzi, apelará a su constancia, estrategia que le ha valido sumar en las 12 series que se han corrido y lo mantiene en la pelea. Hay que ver que pasa en esta quinta fecha…

El potente 3SGE de Michael Espinoza

El potente 3SGE de Michael Espinoza

MATEMÁTICA PURA Jugando al Descarte

Posted in Ariel Zloczover, Armando Watson, Carlos Morillas, César Carozzi, Christian Kobashigawa, Enrique Cárdenas, Juan Francisco Bailetti, Michael Espinoza, Michelsen, Pedro Roca, Selim Lama, Turismo 1600, Turismo 2000, Turismo Light, Yuri Franco, Zucchi on 19 agosto 2009 by superturismo2000

Despues de la Cuarta, analicemos como van los Campeonatos en cada una de las categorías de la Superturismo 2000.

g-p-k

En Turismo 2000.-   Encontramos al piloto de Castrol/Honda Christian Kobashigawa en lo mas alto de la tabla con 72 puntos, lo sigue el de Nippon Autoparts Gustavo Michelsen con 66, el trujillano Alessio Zucchi con 57 y el experimentado Pedro Roca con 45; dado que se deben descartar las 3 series con menor puntaje, la tabla quedarìa con :

Kobashigawa……………..72                                                                              Michelsen………………….59                                                                                Zucchi……………………..57                                                                                                    Roca………………………..45

Entonces, si tomamos en cuenta que quedan 62 puntos en juego todavía, las cosas no están definidas para nada y a como vamos, hasta la última serie de la Sexta fecha no tendremos Campeón. Trece puntos separan a Kobashigawa de Michelsen, diferencia que no es tranquilizadora para nada, basta con que falle una serie y gane Guty para que la diferencia se acorte en 10 puntos, Zucchi a solo 2 puntos de Michelsen puede ser el gran beneficiado en una confrontación Koba/Guty, mas atrás Pedro a 27 puntos de Kobashigawa, tambien está en platea a la espera de lo que pudiera pasar y con el nadie sabe para quien trabaja, los rivales que no están en la pelea tambien pueden inclinar la balanza con sus actuaciones, pilotos como Armando Watson, Verónica Peyón, José Pineda ó Salvador Ricci, podrían jugar un papel importante en el desenlace de esta  novela de 6 Capítulos.  Hagan sus apuestas…

 

 

Yuri

En la Turismo 1600.-  Yuri Franco encabeza la lista con 92 puntos, su archi-rival Enrique Cárdenas ha sumado 62 y con 44 se perfila Carlos Morillas de Trujillo. Jugando al descarte tendríamos a   :

Franco……………………..77                                                                            Cárdenas…………………..62                                                                                         Morillas……………………44

Entonces la diferencia que llevaba Yuri Franco se acorta a solo 15 puntos y como yá comentamos, con 62 en juego, ninguno está seguro y nos vamos hasta la última serie de todas maneras.  Si Càrdenas lograra ganar todas las series restantes, haciendo la Pole Position en cada una de las fechas, llegando Franco detrás de él, campeonaría por 1 solo punto, pero por lo que se ha visto el Domingo pasado, ni Morillas, ni Khan se la van a hacer fácil a ninguno de los dos y sus actuaciones pueden ser desequilibrantes para el resultado final.

 

espinosa

Turismo Light.-  Si las dos categorías anteriores están de candela ¿ Qué les puedo decir de la Light ?  En bruto, osea, sin descartes, no se me alteren,  César Carozzi mantiene la punta por un solo punto ante Michael Espinoza, luego el ganador de la Cuarta, Selim Lama tiene 72 y Juan Francisco Bailetti con 49, pero aplicando la regla tendríamos a :

Espinoza………………….75                                                                                                                   Lama……………………….72                                                                                   Carozzi…………………….69                                                                                             Bailetti……………………..49

Acá si no hay especulación que valga, ni nada que se le parezca, velocidad pura, mucho manejo y una buena oración no caería mal tampoco, seis puntos separan a los tres primeros ¿ Qué mas se puede decir ?  Dios los coja confesados porque las series que faltan serán de vida ó muerte, este trío se va hasta la última vuelta de la última serie sin ninguna duda.  En esta categoría, un factor desequilibrante se llama Ariel Zloczover quien ya demostró que va por el podio y su actuación podría favorecer a alguno de los trés,  habrá que ver entonces, que sucede el 13 de Setiembre…

 

nota : Este artículo se ha realizado tomando como referencia los resultados extraoficiales de la Cuarta fecha, no los oficiales, por lo que podría haber algún cambio en los puntos.