Archive for the cuarta fecha Category

Citas Santarosinas 4ta Fecha

Posted in Ariel Zloczover, Armando Watson, Christian Kobashigawa, Citas Santarosinas, cuarta fecha, Enrique Cárdenas, Javier Cárdenas, José Antonio Soto, Michael Espinoza, Michelsen, Shahzad Khan, Verónica Peyón, Zucchi on 13 agosto 2009 by superturismo2000

LO BUENO :  La presencia masiva de medios de comunicación en el autódromo, lo que demuestra el interés que la categoría despierta.

LO BUENO II:  La gran transmisión radial de A TODA MÁQUINA, por las ondas de Radio Libertad 820 AM, en directo mas de 4 horas al aire, manteniendo al aficionado al tanto de lo que acontecía en el Bradley Barnett, gracias a Don Walter Villanueva Bernaola y será así en todas las fechas que restan, porque, ” Estamos embalados, palabra de Mascafierro”.

LA PERFORMANCE : La de José Pineda y de Shahzad Khan, llegados desde la Heròica, demostraron que están para mayores cosas, ojo con ellos en las próximas fechas.

Pineda 2

LA PERFORMANCE II : La de la siempre linda Verónica Peyón, que fué premiada con un gran tercer puesto en la Turismo 2000, escoltando a su compañero de equipo Guty Michelsen y al Campeón Christian Kobashigawa  ¡ sigue así !

Verónica

EL ERROR : El de la Organización al premiar como ganador de la Light a Michael Espinoza ¿ No hay calculadora para sumar los puntos ?

podio Light 4ta

EL ERROR II : El de Guty, al seguir de largo en el frenaje cuando Kobashigawa estaba en la compuerta, sino, otro hubiera sido el cantar.

EL SUSTO : El de Enrique Cárdenas al perder la rueda delantera derecha y salir hacia el talud de arena, una fatiga de material en los espárragos de rueda ocasionaron que el buen Kike, quedara al margen en la fecha.

Kike Cárdenas

AGRADECIMIENTO : A Eddy Ravello de quien nos hemos pirateado varias fotos para las notas de la fecha.

LA DECEPCIÓN  : La de Armando Watson al tener que abandonar la prueba, luego de ganar la primera de las series;  un  problema en una manguera de aceite, dejó al motor sin el preciado lubricante y a él con las ganas de seguir ¡ Vamos Trujillo todavía !

Armando Watson

AUSENTE :  Don Javier Cárdenas no estuvo en la pista por falta de tiempo para acabar el nuevo engendro, el EK9 con motor K20, en español, su tradicional Civic, pero con un motor igual al de los Integras de Roca, Ricci y Zucchi. Nos aseguró que en la quinta, va la vencida.

LA DECEPCIÓN II : La de Alessio Zucchi, quien no pudo defender la punta de la categoría al romper la manga del amortiguador en la primera serie y al no tener recambio se vió obligado a ser espectador, de consuelo, vió una gran fecha.

Alessio

AUSENTE II : Ariel Zloczover no pudo correr por presentar problemas en el cigueñal de su Célica, producto de las recalentadas que sufrió el impulsor en la fecha anterior. Carlos Aservi ya ha tomado cartas en el asunto y asegura que en la siguente “Coilover” vá de todas maneras.

DESPISTADO : Lucho Gautier estuvo presente en el autódromo espectando la carrera muy bien acompañado. Nos aseguró que la próxima fecha corría si ó si en la Superturismo 2000, pero no se dió cuenta que el 13 de Setiembre, tambien hay fecha del Desafío de Pilotos programada originalmente en Tacna   ¿ Y entonces ? ¿ Onde va ir ?

AUSENTE III : Nuevamente nos quedamos con las ganas de ver al AE-86 de Ernesto Peyón, problemas de salud lo obligaron a ausentarse en esta fecha, pero ha amenazado con inscribirse en la siguiente fecha tambien…

REAPARICIÓN : La de José Antonio Soto en su Mazda 626, un pura sangre, ex-IMSA, mandado a fabricar por Mazda Motorsports para su piloto oficial Amos Johnson en 1985.  Problemas con los carburadores lo tuvieron a mal traer, convirtiendo en pesadilla lo que pudo ser una grata tarde. Sin esos problemas, estamos seguros que la podía pelear.

Soto

AGRADECIMIENTO II : A Gustavo Ortega, responsable de cargar en el Twitter toda la información de las series, en tiempo real mientras se están corriendo y además, hace de fotógrafo para esta página.

LO BUENO III : El aumento de pilotos de provincias, no solo tenemos representantes de Trujillo, todo un semillero de pilotos, sino que  Tacna tambien se hizo presente ¡ Gracias por confiar en la Superturismo 2000 !

LA DECEPCIÓN III : Otro abandono de Luis Felipe Capamadjian, luego de golpear con otro auto, el radiador se perforó y nada mas que hacer, a guardar las cosas y pensar en la quinta ¡ Ánimo Luis Felipe !

Capa

AGRADECIMIENTO III : Al equipo Kobashigawa-Kuruma Racing y a su auspiciador Castrol, que nos calienta las frias mañanas santarosinas con sus modelos, que se están convirtiendo en indispensables para despertar a algunos soñolientos…castrol

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LAMA al tope Turismo Light

Posted in César Carozzi, cuarta fecha, José Antonio Soto, Juan Francisco Bailetti, Michael Espinoza, Selim Lama, Turismo Light on 11 agosto 2009 by superturismo2000

Si las cosas estuvieron picantes en la Turismo 2000, la Light, no fué la excepción, con César Carozzi, Michael Espinoza, Selim Lama, Juan Francisco Bailetti y reapareciendo José Antonio Soto, la película pintaba de terror.

TLught

Espinoza pega primero al llevarse la Pole para el equipo de la Universidad Garcilazo de la Vega, dejando a Lama, Bailetti y Carozzi trás él. Soto no sale a clasificar por un problema con los esparragos de la rueda posterior, que solucionó posteriormente.

La primera serie, sale con todo Espinoza, sabe que ni Lama ni Bailetti son pan comido y debe tratar de hacer unos metros que le permitan manejar la carrera, pero, los rivales no dan tregua y como ya es una costumbre en la categoría, avanzan todos juntos en un metro cuadrado. El Toyota responde y Espinoza cruza la bandera a cuadros en primer lugar llevándose los primeros 10 puntos al bolsillo, Lama segundo a tiro de piedra y Bailetti con Carozzi en duelo aparte por el tercer lugar, quinto Soto.

La segunda serie, grilla invertida, sale Soto al frente, Carozzi,  Bailetti, Lama y Espinoza, no tardan mucho en dar cuenta de Soto, que con problema evidentes en su Mazda, trataba de girar para completar la serie y de paso, encontrar la falla que lo tenía a mal traer. Lama pasa a Bailetti y se vá sobre Carozzi,  Espinoza presiona a Bailetti en buen duelo, hasta que un palier le dice adios a Espinoza, a cuadrarse fuera de la pista y a ver la serie. 1 y 2 para el Lama Competición, tercero Carozzi y cuarto Soto.

T Light 4ta

Para la tercera serie final, cualquiera podía ganar la fecha, a Selim le bastaba con llegar segundo detrás de Espinoza, 3 puntos los separaban y la diferencia entre 1ero y 2do es de solo dos, asi que tenía la ventaja; Espinoza tenía que ganar y que alguno se metiera entre él y Lama; Bailetti para llevarse la fecha tenía que ganar la serie y que Lama llegara tercero ó peor, así que el abanico de posibilidades seguía abierto. Largada la serie, la lógica se impone, Espinoza sale al todo ó nada, Lama la pelea unas vueltas pero luego se impone la cordura y cuida el auto, trás él Bailetti tambien se conformaba con un escalón en el podio, pero todo esto no significaba que fueran despacio ni mucho menos, en esta categoría, si estornudas pierdes, asi que igual todos a fondo, pero arriesgando un poquito menos.

Juancho y Selim

Bandera a cuadros para Espinoza, pero el festejo se fué al taller del Lama Competición, dos autos, dos lugares en el podio, una día mas que redondo para el equipo barranquino.

César Carozzi

Comentario aparte, con este resultado el hasta entonces puntero de la categoría  César Carozzi pierde esta condición en manos de Michael Espinoza, pero no ha perdido la guerra, esta sigue y con mas fuerza, para demostrarlo rubricó una maniobra de sobrepaso a costa de Bailetti, por fuera en el ingreso al puente peatonal, que ya quisiera Kobashigawa ó Michelsen.

José A. Soto entrevistado por Walter Villanueva

José A. Soto entrevistado por Walter Villanueva

Knock Out Técnico Turismo 1600

Posted in Carlos Morillas, cuarta fecha, Enrique Cárdenas, Shahzad Khan, Turismo 1600, Yuri Franco on 11 agosto 2009 by superturismo2000

Llegaban separados por nada y cada uno sabía que en esta carrera, la balanza se podía inclinar en favor ó en contra, Yuri Franco y Enrique Cárdenas se enfrentaban en este cuarto asalto de la pelea por el Título. Junto a ellos tambien estaban Carlos Morillas de Trujillo y Shahzad Khan piloto de origen pakistaní afincado en Tacna, quienes esperaban estar tambien en la conversación.

Yuri 4ta

Se lanza la primera serie, salen Franco, Cárdenas, Morillas y Khan muy apretados y se produce un incidente al final de la recta, se tocan Morillas y Franco, el carro de este se levanta en dos ruedas, mostrándole el carter al público del cerro, felizmente, para caer luego sobre sus cuatro ruedas y proseguir, algo retrazado. Se retraza tambien Cárdenas, de lo que aprovecha Khan para tomar la punta de la serie;  luego, en lo que sería el momento decisivo en la pelea por el Campeonato, Cárdenas tiene que abandonar la carrera por rotura de los pernos de la rueda, lo que inutiliza el sistema de frenos, dejándole toda la posibilidad a Franco para llevarse puntos gordos en la fecha. Gana la serie Khan en gran carrera, segundo Franco y tercero Morillas, en una buena actuación, demostrando una gran evolución entre la fecha anterior y esta.

Shahzad Khan

Shahzad Khan

La segunda serie, nos mostraba a un Khan comandando al grupo con gran autoridad y parecía que se llevaba la serie con comodidad, hasta que una falla, aparentemente en el sistema de encendido, lo obliga a ingresar a los pits para tratar de solucionar el problema, con lo que  Franco con mucha cabeza, luego de haber tenido que cambiar el motor durante la semana previa por uno sin preparación, ya que el que usa habitualmente presentó problemas insalvables en el corto tiempo que había, se lleva la serie.

Morillas clasificación

La tercera serie nos mostraba un Khan con todas las intenciones de llevarse la fecha, a un Franco tranquilo, sabiendo que el rival, veía la carrera desde los boxes, tenía que llegar y asi aumentar la diferencia en el Campeonato y finalmente, un Morillas con un pie en el podio, en su segunda presentación en Santa Rosa. Las cosas se desarrollaban mas ó menos como lo comentado, hasta que un amago de incendio en el auto de Khan, lo obliga a estacionarlo fuera de la pista y con ello, se hizo humo tambien su deseo de ganar la fecha; para tranquilidad de todos, no hubo mayores daños en el vehículo y menos aún en Khan quien salio raudamente extintor en mano para dar cuenta del peligro.

Khan-Franco-Morillas

Khan-Franco-Morillas

Sumatoría final, Yuri Franco en lo mas alto del podio, Carlos Morillas en gran segundo lugar y el tercer escalón para un buen piloto, como lo demostró Shahzad Khan.

DE CANDELA 4ta Fecha Turismo 2000

Posted in Armando Watson, Christian Kobashigawa, cuarta fecha, Luis Felipe Capamadjian, Michelsen, Pedro Roca, Salvador Ricci, Tato Clark, Turismo 2000, Verónica Peyón, Zucchi on 10 agosto 2009 by superturismo2000

Carrera trás carrera, la Superturismo 2000 presenta un espectáculo verdaderamente interesante y la cuarta fecha, no fué la excepción, con 22 autos en pista las espectativas eran grandes y la categoría no decepcionó.

1era serie

En la Turismo 2000, nuevamente el piloto de Nippon Autoparts, Gustavo Michelsen hace la Pole Position, revalidando su etiqueta de favorito; segundo Christian Kobashigawa, tercero en gran reaparición, el trujillano Armando Watson y cuarto Salvador Ricci con el primero de los Integras en pista.   Al iniciarse la primera serie, larga mejor el hombre del New Civic, adelantando a Michelsen, tercero Watson, luego un impresionante Jose Pineda de Tacna con su Toyota Célica, Pedro Roca, Tato Clark, Verónica Peyón y Alessio Zucchi. No fueron de la partida Salvador Ricci por problemas en un captor de señal de encendido y Harold Watson por rotura de un disco de embrague.

Michelsen presiona a Kobashigawa, pero sin encontrar el sitio exacto para rebasarlo, hasta que promediando la mitad de las vueltas pactadas, se produce el primer golpe de escena, Kobashigawa rebasa a Enrique Cárdenas de la Turismo 1600 en el frenaje de la “S”, en la parte opuesta del circuito, desacelerando tanto que Michelsen no puede evitar el contacto, trompo y afuera Kobashigawa, quien no pudo continuar la serie.  Luego de este toque, pareciera que el Civic de Michelsen pierde rendimiento y es Armando Watson quien comienza a reducir la ventaja al hombre de Nippon Autoparts, hasta que logra sobrepasarlo faltando pocas vueltas para el final. La bandera a cuadros sorprende a Watson primero, segundo Michelsen, tercero Pineda, cuarto Roca, quinta Peyón y sexto Clark. Lamentablemente el puntero del Campeonato Alessio Zucchi tiene que abandonar  por la rotura del Mac Pherson delantero izquierdo, perdiendo toda opción a continuar y de paso la punta del Torneo, tambien abandona la prueba Luis Felipe Capamadjian por rotura del radiador en un toque en la primera vuelta.

kobashigawa 4ta

En la segunda serie, la atención estaba puesta en Kobashigawa quien largaba en sétima posición, desde donde tendría que bregar mucho para alcanzar a los punteros. Grilla invertida para los primeros 5, sale en punta Roca, seguido de Peyón, Pineda, Watson, Michelsen, Kobashigawa, Ricci y Clark.  Desde el vamos, Michelsen y Kobashigawa salen con todo, poniendo toda su capacidad a prueba, deleitando a todos lo aficionados presentes, arriesgando en cada sobrepaso, con la mirada fija al frente buscando el espacio para pasar. Michelsen llega primero a donde estaba Roca, presiona al del Integra y logra pasar, tomando la punta de la serie, tratando de alejarse lo mas posible, ya que Kobashigawa estaba a la cola de Roca, este, mantuvo los mas que pudo al de Castrol, pero el sobrepaso era inevitable,  luego de superar a Roca, Kobashigawa comienza a presionar a Michelsen, hasta que logra desconcentrarlo, justamente en el frenaje de la misma curva del incidente entre ambos en la primera serie, Michelsen sigue de largo en esa frenada saliéndose de la pista perdiendo 5 puestos al reingresar. Trás Kobashigawa, las cosas no estaban simples para nadie, Roca se comenzaba a retrazar por una neumático que perdía presión y se le acercaban Peyón, Ricci y Clark, quienes venían muy apretados, el trío sobrepasa a Roca y continúan la lucha por lo que sería, el segundo puesto de la serie, siendo Clark quien obtiene esta posición, seguido de Peyón y Ricci. Armando Watson rompe el motor y abandona, no antes de dejar una larga estela de aceite en el asfalto. Luego termina Roca, Pineda, Harold Watson y Michelsen quien ingresó a boxes luego de su salida de pista.

Roca 4ta

Antes de largar la serie final la pregunta era ¿ Quién puede ganar la fecha ? y la respuesta era : Kobashigawa, Roca, Peyòn, Clark ò Michelsen, separados todos por 2 puntos, cualquiera podìa ganar dependiendo del desarrollo de la tercera serie, asi que esta, era la definitoria.

Largaban en primera fila, Roca y Ricci, luego Peyòn, Clark y Kobashigawa. Al apagarse el semàforo, sale Roca a comandar las acciones, pero increiblemente al paso por el control en la primera vuelta, era Kobashigawa quien seguía al lider. Roca hizo todo lo que estaba su alcance para evitar el sobrepaso, pero era visiblemente una batalla perdida, pasa Kobashigawa y comienza a alejarse del Integra negro y rojo, mas atrás, era Michelsen el que hacía el esfuerzo, largando desde la última posición, necesitaba llegar hasta la punta para tentar ganar la fecha, pero los rivales, fácil no se la hacían, incluidos sus compañeros de equipo, quienes tambien podían ganar. Supera una a uno a los rivales y se enfrasca con Roca en la pelea por el segundo lugar, lo supera no sin mucho arriesgar, para tratar de alcanzar a Kobashigawa.  Este había bajado el ritmo de carrera por problemas de temperatura en los frenos, pero, manejaba los tiempos y distancias;  abandonaba Ricci por una salida de pista mientras peleaba con Peyón, Clark, Watson y Pineda, luego, Pineda tiene que dejar la carrera por problemas con el motor de su Toyota. Lo mejor del último tercio, era la pelea entre Verónica Peyón, Harold Watson y Roberto Clark por la cuarta posición, durante las últimas seís vueltas no se dieron tregua, parachoque a parachoque , Watson presionando a Peyón y a la vez defendiendo su posición de los ataques de Clark, Peyón manteniendo a raya a ambos; en el interín, Roca abandona por problemas en la transmisión y deja al trío en disputa, ya no solo por la tercera ubicación de la serie, sino, por un lugar en el podio; faltando dos vueltas para el final, es Watson quien logra superar a Peyón, pero es Verónica la que accede al tercer escalón final.

T2000

Podio de la fecha, Christian Kobashigawa, Gustavo Michelsen y Verónica Peyón, en una de las mas espectaculares carreras de la temporada.