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CITAS SANTAROSINAS 6 Horas

Posted in 6 Horas, Citas Santarosinas on 19 diciembre 2009 by superturismo2000

ESPECTACULAR : La transmisión radial de mas de 7 horas ininterrumpidas por “A Toda Máquina” del popular Mascafierro Walter Villanueva Bernaola, mantuvo a la afición conectada a la carrera minuto a minuto, un esfuerzo que todos aplauden y que seguirá en el 2010 porque ¡ Estamos Embalados !

DECEPCIÓN : La del Raúl Orlandini, José Bertello y Christopher Fuller al no poder continuar en carrera luego de solo dos vueltas, se habían preparado durante muchos meses para esta prueba y lo único que no cambiaron les jugó una mala pasada, la caja de cambios.  Los trés han prometido estar en las fechas del Campeonato de Superturismo 2010, ojo con ellos…

VISITAS : Las 6 Horas siempre reune a la familia tuerca y en esta edición pudimos apreciar a amigos como Francesco y Giorgio Crapessi viendo al nieto en un caso y al hijo en el otro al mando del Corolla de Chubi Zani ; junto a ellos  Carlos ” Kike”  Fernandez de Arequipa acompañandolos;  el Doctor Juan Manuel Polar siempre al lado del “Manpo” sufriendo como pocos ;  Don Emilio Takano y el Ingeniero Willy Zevallos apoyando al legendario Carlos Nash, quien sorprendió a los rostros nuevos del automovilismo actual, quienes no conocían de sus bondades trás el timón ;  Fernando Velit Gerente de la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo estuvo presente alentando a los amigos en la pista;  Nino Garboza, hombre fuerte de Backus estuvo por los boxes de Koke Vargas ;  Luis “Ñato” Vasquez no se pierde una junto al sobrino Guayo Aservi, a quien la suerte no lo acompaño como lo hizo el Tio ¿ o será que por su culpa, la suerte no recayó en ese box ? en fin…; Ider Cifuentes de Toyota del Perú, llegó para ver a su engreido Chubi Zani subirse al podio final de la Turismo Light ; los hermanos Eduardo y Samuel Castro, extraordinarios representantes de Huancayo en el Rally Nacional se dieron su vuelta por Santa Rosa, para ver que es lo que hace la gente de Circuito.

MRP.COM : Mercado Racing Peru, la nueva forma de comprar ó vender tus accesorios ó implementos racing, se hizo presente tambien en el Balneario de Santa Rosa, con Julio Mickle a la cabeza, no faltó auto con el logo de esta nueva página web en donde puedes encontrar todo lo que tú necesitas para correr ¿ Quieres comprar llantas ? en MRP, ¿ Quieres comprar un casco ? en MRP hay,                ¿ Quieres comprar pilotos ó votos ? eso si no hay en MRP…

DECEPCIÓN II : La de Jhonny y Armando Watson, quienes no pudieron participar de estas 6 Horas al detectar un sonido anormal en la motor, al momento de subir el auto al remolque el día Sábado. Un metal del cigueñal fué el causante de que los representantes de Trujillo no estuvieran en la pista.

AUSENTES : A pesar de estar pre-inscritos la dupla conformada por Selim Lama y Juancho Bailetti no se presentaron a correr, a Bailetti si lo vimos bien bronceado al término de la carrera, demostrando que, como buen aficionado aguantó las 6 horas a pie firme en el cerro; lo mismo pasó con los hermanos Capamadjian, Luis Felipe y Eduardo, quienes al parecer no pudieron terminar el Nissan a tiempo.

IMPRESIONANTES : Fueron los palcos armados por Mecano Estructuras sobre los boxes de Bertello, Espinosa, Kobashigawa y Ricci, 150 metros cuadrados de área para que sus invitados puedan apreciar la carrera cómodamente instalados  ¡ un lujo !

GRATA IMPRESIÓN : Fué la que causó Ignacio Espinosa, sorprendió a los mas conocedores con un manejo sólido en la primera parte de la carrera, en la que estuvo presionando nada mas que al actual Campeón Kobashigawa. Se adaptó muy bien a la potencia del Integra y demostró que está para mas. Viene de hacer una temporada en la Volkswagen Polo Cup de Alemania y esta era su segunda participación en suelo patrio, la anterior vez fué en las 6 Horas del 2007 junto a Gustavo Pinillos.

GRATA IMPRESIÓN II : En su primera participación en Circuito, estos hombres identificados mas con el rally, no desentonaron para nada, Jorge Martinez, Celestino Garrido y Javier Rodriguez Jr. aceptaron el reto y salieron mas que airosos, además de la dupla Galvez – Eyzaguirre debutantes tambien en Santa Rosa, a quienes un palier no les permitió ver la bandera a cuadros.

MUÑECON : No es Techito, no es el Pollo del Pio Chicken, no es un Barney lorcho, no es La Muela de la San Martín,no es el Doctor Carozzi cachueliando,  la mascota racing es EL SEÑOR NIPPON, gracioso personaje que alienta al equipo Nippon Autoparts. Nos han contado que, de todos sus pilotos, el que realice el peor tiempo por vuelta, obtiene el honor de ponerse el trajecito la siguiente carrera ¿ Será cierto esto ?

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CITAS SANTAROSINAS Sexta Fecha

Posted in Carlos Morillas, Christian Kobashigawa, Citas Santarosinas, Gustavo Ortega, Harold Watson, José Antonio Soto, José Pineda, Juan Francisco Bailetti, Luis Felipe Capamadjian, Pedro Roca, Salvador Ricci, Sexta Fecha, Tato Clark, Yuri Franco, Zucchi on 22 octubre 2009 by superturismo2000

LO BUENO.- Como siempre la respuesta del aficionado al espectáculo que les brinda la categoría y el interés de los medios por difundir todo lo que sucede en la pista.

¿ BROCHE DE ORO ?.- El vigente Campeón de la Turismo 2000, Christian Kobashigawa, cerró la temporada como la inició, con una mala tarde, recordaremos que en la primera fecha, golpeó el carter de su New Civic, obligándolo a abandonar y en la sexta, ganó la primera serie y abandonó en las dos siguientes. Parejito ¿ no ?

Koba 6ta

BRONCA.- La de Roberto “Tato” Clark luego de la tercera serie, se quejó duramente de la forma de conducir de Harold Watson, quien cubrió todos los espacios para no ser sobrepasado. Vamos Tato, que no eres una perita en dulce que digamos…

PRESENCIAS .- Como ya es habitual, la Superturismo 2000 atrae la atención de todos los amantes de la velocidad y nos encontramos con muchas caras conocidas del medio, Koke Vargas con su cuñado Nino Garboza  gozando del espectáculo, los copilotos Carlos “Pulpo” Peral, Gustavo Ortega y  Gonzalo Cáceres en animada pugna junto a Julio Mickle, muy bien acompañado por cierto; el Ingeniero Willy Zevallos siempre atento a los avances en los autos, el mismísimo Henry Bradley junto a su protegido Luis Felipe Capamadjian analizando a los rivales de la próxima temporada.

Walter Villanueva entrevistando a Nino Garboza

PRENSA .-   La respuesta de la prensa es ya una constante, vimos a la gente de Motor Racing con Max Bromberg y José Villacorta prestos con las imagenes; a la gente de Auto 2009; la de Automundo con sus originales avances de programa; Rubén Castro y Gustavo Beltrán de PeruRace; Miguel Makino de Ruedas y Tuerdas quien acababa de debutar como piloto el Sábado en el Desafío de Pilotos Fiat; la incansable Nancy Diaz de Mundo Tuerca y transmitiendo en directo desde Santa Rosa, la voz inconfundible del “Mascafierro” del deporte Walter Villanueva Bernaola; la gente de la revista Nittro y bueno, a todos los que he nombrado y a los que no, pero que si estuvieron, mil gracias por el apoyo.

DESAZÓN .-  La del buen Yuri Franco, al no poder defender la punta del Torneo en la Turismo 1600 por problemas con el motor de su Toyota, igual disfrutó junto a la gente de Pineda Automotriz del espectáculo y mas con la coronación de su amigo Carlos Morillas.

DESAZÓN II .- La de Alessio Zucchi al no poder tampoco pelear con Pedro Roca por la tercera ubicación del Campeonato como lo hubiera querido, muchos problemas con el Civic con motor K20 lo relegaron de la conversación en esta decisiva fecha, mas suerte para el próximo año Alessio…

TRABAJO .- El que tuvieron los integrantes del equipo de los hermanos Maruy, para reparar el Integra DC5 de Salvador Ricci luego de la primera serie en donde recibió golpes de todos lados luego que José Pineda lo enviara contra el auto de Roca. Plancharon todo el frontal del auto, repararon el radiador rajado por el impacto, desmontaron el parachoque posterior ó lo que quedó de él, corrigieron el desalineamiento de la dirección y enviaron el auto a la grilla justo antes de que cierren los boxes.

reparación auto de Ricci

MEJORA.- Hablando de Salvador Ricci, se notan las mejoras realizadas en la suspensión de su DC5, que es donde se ha centrado por ahora, el desarrollo; mantiene el motor de serie sin modificaciones y esto puede ser una ventaja para la próxima temporada frente a sus rivales que si han hecho modificaciones en sus impulsores y que muy lejos, no están. A  Ricci se le nota mas cómodo con el auto y sus resultados parciales demuestran esto. A tomarlo en cuenta el 2010…

HAY GOLPES EN LA VIDA….-  Y que lo diga José Pineda, a quien su planchador lo  debe idolatrar, no dejó lata sin golpear en el Célica y le pegó a cuanto mortal se le cruzaba por delante;  mas calma Pipe y los resultados van a llegar.

Pineda 6ta

CONTENTO .- Estuvo José Antonio Soto, ya que mientras estuvo en la pista, ningún auto lo pudo superar, claro, manejaba el Auto de Seguridad…

LA REVELACIÓN .-  El trujillano Carlos Morillas se ha convertido en la revelación en esta temporada, con solo 4 fechas corridas, se ha coronado Campeón 2009 de la Turismo 1600 y le entrega a Trujillo su primer Campeonato. ¡ Felicitaciones Carlos ! y sigue asi…

Carlos Morillas pensativo antes de la Final

Carlos Morillas pensativo antes de la Final

UN GUSTO .-

El volver a ver a Juan Francisco Bailetti en el podio, este no ha sido su año y esperamos tenerlos de vuelta en el 2010, en el nivel que todos le conocemos.

FELICITACIONES .- A los Campeones 2009 Christian Kobashigawa, Carlos Morillas y Michael Espinoza y a sus respectivos equipos, una gran temporada.

Equipo Kuruma Diesel-Castrol-Honda

Citas Santarosinas Quinta Fecha

Posted in Citas Santarosinas, Enrique Cárdenas, Javier Cárdenas, Juan Francisco Bailetti, Luis Felipe Capamadjian, Luis Gautier, Michelsen, Quinta Fecha, Zucchi on 21 septiembre 2009 by superturismo2000

 

EL APOYO .- De la afición para todos los que conforman la Superturismo 2000, que con su masiva presencia confirman que las cosas se están haciendo bien y la categoría les brinda el mejor espectáculo posible ¡ GRACIAS !

EL APOYO II.- El que le está dando la prensa en general a este Campeonato, con una cobertura que es la mayor que categoría alguna puede tener, 4 programas especializados por televisión, radio en directo desde el mismo Autódromo con 4 horas de transmisión, las revistas, diarios, semanarios y medios por internet, todos juntos empujando al automovilismo de Circuito.

HOMENAJE .- La Quinta fecha, sirvió tambien  para un pequeño homenaje a un hombre identificado desde hace 50 años con el deporte y específicamente con el automovilismo, Don Luis Yzusqui Tataje, periodista reconocido ” a lo largo y ancho de todo el territorio nacional”, tuvo la gentileza de acompañarnos durante toda la reunión y recibió de los pilotos un presente, por todos estos años dedicados a promocionar y fomentar el deporte que nos apasiona. Anunció muy emocionado que la transmisión de Caminos del Inca que se inicia el próximo 24, será la última de su carrera profesional, despues de la cuál se retirará a sus cuarteles de invierno, para un buen y merecido descanso, con la certeza que todo su trabajo, no solo ha dado buenos frutos, sino que está en muy buenas manos.  Para quienes crecimos leyendo el “Mundo del Automovil” y escuchando el “cooooche a la vista” con ese peculiar tono de voz, no hay duda alguna que lo vamos a extrañar Don Lucho…

PIÑAS .- No hay duda que no fué el día de los Cárdenas, Enrique se despistó en la clasificación y su padre, Javier, lo hizo en la primera serie, felizmente, ambos accidentes sin consecuencias físicas, pero que han dejado a los autos bastante golpeados. ¡ Animo y fuerza !

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EXITO.- El uso del sistema de Transponders Tranx260 fué un éxito, con los tiempos oficiales de la clasificación a los pocos minutos de finalizada esta y luego, en las series con el control de la carrera, se ha ahorrado tiempo valioso y se ha garantizado un estricto y exacto control de las carreras. En la mesa de control pudimos apreciar a Mario Mosca, miembro de la Comisión de Circuito de la Fepad, colaborando para todo salga a la perfección.

PIÑA II.- Como para corroborar que este, no es su año, Juan Francisco Bailetti cerró otra carrera para olvidar, no solo se tocó con su compañero de equipo Selim Lama en la primera serie, sino que producto de este toque, desalineo la dirección y se despistó llevándose de lado un cartel publicitario. Y de corolario, en la tercera, para dar un poco de espectáculo, sobrepasa a Lama con la firme intención de devolverle el lugar antes de finalizar, pero lo sorprende la bandera a cuadros y le quita 1 punto para el campeonato…

¿ PIÑA III ?.- Y hablando de carreras para olvidar, nuevamente el auto traiciona a Luis Felipe Capamadjian, la empaquetadura de culata no quizo hacer su trabajo, dejando al pìloto de Oceànika otra vez de espectador y van….

DECEPCIÓN .- La de la afición al quedarse con las ganas de apreciar el retorno del internacional Luis Gautier, cuya presencia, a no dudar era esperada por todos y mas aún por los mismos pilotos, que querían medir el nivel conductivo actual, con la conocida calidad del hombre del Desafío de Pilotos.  Una falla del motor imposibilitó a Lucho concretar su regreso a las pistas nacionales y nos dejó a la espera de la 6ta Fecha para que se haga realidad.

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DECEPCIÓN II .- La del trujillano Alessio Zucchi, quien había cambiado su Integra DC5 por el Civic EK, instalándole el motor K20 que equipa al primero de estos, combinando lo mejor de los dos autos, el chasis y la suspensión del Civic con la potencia y torque del DC5, con esto esperaba aumentar la competitividad del conjunto resultando una mejor arma para pelear el Campeonato; pero primero, una piedra que perforó el radiador en los Libres de la mañana, le indicaba que el día no sería fácil; despues, en la primera serie un toque aparentemente con Pineda, lo catapulta contra la puerta de Capamadjian, destrozando la trompa del auto y causándole problemas luego con la transmisión, que derivaron en su posterior abandono.

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SORPRESA .-  Fué la que se llevaron los presentes en los boxes al encontrarse con Paul Stanley lider vocal de la banda Kiss y muchos no dudaron en tomarse fotos con él. Este Paul Stanley ( que debe ser el de las herramientas Stanley bamba) llegó gracias a Oxigeno FM y llamó muchísmo la atención con la particular vestimenta y maquillaje del famoso grupo rockero. A ver si la próxima fecha traen a  Beyoncé…

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COPA PORSCHE .-  Dicen por ahí que Gustavo Michelsen estaría participando en la fecha de la Copa Porsche brasilera, que se correría el 18 de Octubre próximo. Ya confirmaremos esta volada mas adelante.

AGRADECIMIENTO .- A la gente de Auto 2009 y Autotvperu, por el apoyo y por que nos hemos pirateado algunas fotos de su página, gracias Kike Jr.

Citas Santarosinas 4ta Fecha

Posted in Ariel Zloczover, Armando Watson, Christian Kobashigawa, Citas Santarosinas, cuarta fecha, Enrique Cárdenas, Javier Cárdenas, José Antonio Soto, Michael Espinoza, Michelsen, Shahzad Khan, Verónica Peyón, Zucchi on 13 agosto 2009 by superturismo2000

LO BUENO :  La presencia masiva de medios de comunicación en el autódromo, lo que demuestra el interés que la categoría despierta.

LO BUENO II:  La gran transmisión radial de A TODA MÁQUINA, por las ondas de Radio Libertad 820 AM, en directo mas de 4 horas al aire, manteniendo al aficionado al tanto de lo que acontecía en el Bradley Barnett, gracias a Don Walter Villanueva Bernaola y será así en todas las fechas que restan, porque, ” Estamos embalados, palabra de Mascafierro”.

LA PERFORMANCE : La de José Pineda y de Shahzad Khan, llegados desde la Heròica, demostraron que están para mayores cosas, ojo con ellos en las próximas fechas.

Pineda 2

LA PERFORMANCE II : La de la siempre linda Verónica Peyón, que fué premiada con un gran tercer puesto en la Turismo 2000, escoltando a su compañero de equipo Guty Michelsen y al Campeón Christian Kobashigawa  ¡ sigue así !

Verónica

EL ERROR : El de la Organización al premiar como ganador de la Light a Michael Espinoza ¿ No hay calculadora para sumar los puntos ?

podio Light 4ta

EL ERROR II : El de Guty, al seguir de largo en el frenaje cuando Kobashigawa estaba en la compuerta, sino, otro hubiera sido el cantar.

EL SUSTO : El de Enrique Cárdenas al perder la rueda delantera derecha y salir hacia el talud de arena, una fatiga de material en los espárragos de rueda ocasionaron que el buen Kike, quedara al margen en la fecha.

Kike Cárdenas

AGRADECIMIENTO : A Eddy Ravello de quien nos hemos pirateado varias fotos para las notas de la fecha.

LA DECEPCIÓN  : La de Armando Watson al tener que abandonar la prueba, luego de ganar la primera de las series;  un  problema en una manguera de aceite, dejó al motor sin el preciado lubricante y a él con las ganas de seguir ¡ Vamos Trujillo todavía !

Armando Watson

AUSENTE :  Don Javier Cárdenas no estuvo en la pista por falta de tiempo para acabar el nuevo engendro, el EK9 con motor K20, en español, su tradicional Civic, pero con un motor igual al de los Integras de Roca, Ricci y Zucchi. Nos aseguró que en la quinta, va la vencida.

LA DECEPCIÓN II : La de Alessio Zucchi, quien no pudo defender la punta de la categoría al romper la manga del amortiguador en la primera serie y al no tener recambio se vió obligado a ser espectador, de consuelo, vió una gran fecha.

Alessio

AUSENTE II : Ariel Zloczover no pudo correr por presentar problemas en el cigueñal de su Célica, producto de las recalentadas que sufrió el impulsor en la fecha anterior. Carlos Aservi ya ha tomado cartas en el asunto y asegura que en la siguente “Coilover” vá de todas maneras.

DESPISTADO : Lucho Gautier estuvo presente en el autódromo espectando la carrera muy bien acompañado. Nos aseguró que la próxima fecha corría si ó si en la Superturismo 2000, pero no se dió cuenta que el 13 de Setiembre, tambien hay fecha del Desafío de Pilotos programada originalmente en Tacna   ¿ Y entonces ? ¿ Onde va ir ?

AUSENTE III : Nuevamente nos quedamos con las ganas de ver al AE-86 de Ernesto Peyón, problemas de salud lo obligaron a ausentarse en esta fecha, pero ha amenazado con inscribirse en la siguiente fecha tambien…

REAPARICIÓN : La de José Antonio Soto en su Mazda 626, un pura sangre, ex-IMSA, mandado a fabricar por Mazda Motorsports para su piloto oficial Amos Johnson en 1985.  Problemas con los carburadores lo tuvieron a mal traer, convirtiendo en pesadilla lo que pudo ser una grata tarde. Sin esos problemas, estamos seguros que la podía pelear.

Soto

AGRADECIMIENTO II : A Gustavo Ortega, responsable de cargar en el Twitter toda la información de las series, en tiempo real mientras se están corriendo y además, hace de fotógrafo para esta página.

LO BUENO III : El aumento de pilotos de provincias, no solo tenemos representantes de Trujillo, todo un semillero de pilotos, sino que  Tacna tambien se hizo presente ¡ Gracias por confiar en la Superturismo 2000 !

LA DECEPCIÓN III : Otro abandono de Luis Felipe Capamadjian, luego de golpear con otro auto, el radiador se perforó y nada mas que hacer, a guardar las cosas y pensar en la quinta ¡ Ánimo Luis Felipe !

Capa

AGRADECIMIENTO III : Al equipo Kobashigawa-Kuruma Racing y a su auspiciador Castrol, que nos calienta las frias mañanas santarosinas con sus modelos, que se están convirtiendo en indispensables para despertar a algunos soñolientos…castrol