Archive for the Carlos Morillas Category

RONDA DE CAMPEONES

Posted in Carlos Morillas, Christian Kobashigawa, Michael Espinoza on 28 octubre 2009 by superturismo2000

Sostuvimos una conversación con los trés Campeones de la temporada 2009, Christian Kobashigawa de la Turismo 2000; Carlos Morillas de la Turismo 1600 y Michael Espinoza de la Turismo Light y esto es la mas saltante:

Primero, felicitarlos por el Título obtenido en la Superturismo 2000, una temporada muy dura y dificil para todos, al margen del Campeonato obtenido   ¿Cuál es el balance de esta temporada para Ustedes?

Christian :      Ha sido un campeonato muy parejo y con mucha expectativa, tanto como para los participantes, espectadores y prensa en general, hace tiempo que no se veía competencias tan bien organizadas como las que estamos corriendo en estos momentos, con reglamentos muy parejos y modalidad de carrera que hacen que los autos con menor potencia estén a la par con los autos de mayor potencia. Cada fecha se han visto cambios positivos en organización, infraestructuras, desarrollo de la competencia etc. Realmente contento con todo lo que se viene haciendo por el bien del automovilismo de circuito y es un campeonato que recién empieza y da para más.

 Carlos : En lo positivo, una buena organización, camaradería y sana competencia entre los pilotos y equipos, en lo negativo, el estado de la pista en el circuito no es óptimo.

Michael : Nuestro balance sin duda alguna es positivo, este año empezamos de menos a mas ya que fuimos desarrollando nuestro proyecto del nuevo motor, sin duda alguna nos trajo muchas satisfacciones, y en lo personal creo que hemos mejorado nuestro manejo, sin duda alguna estamos pensando en tomar algunas clases o hacer algun curso de manejo con algun piloto ya esperimentado.

Kuruma Diesel-Castrol

¿ Cual ha sido la base para obtener el Campeonato ?

Christian :      Unas de las bases fundamentales ha sido el trabajo en equipo para desarrollar el new civic e ir de menos a más tratando de no cometer errores, y salir siempre pensando en acumular puntos para el final del campeonato.

Carlos  : La regularidad en todas las mangas corridas, trabajo en equipo y el entrenamiento previo a las carreras

Michael : La base para lograr en la vida todo lo que querramos debe de ser la perseverancia, constancia, y en este caso de una competencia, son los deseos de ganar, asi fecha a fecha fuimos acumulando victorias y puntos el cual nos llevaron a salir ganadores de la categoria.

¿ Cuál fué, el peor y el mejor momento de la temporada ?

Christian :   El mejor momento fué cuando a mitad de temporada veíamos que nos acercábamos a lo más alto del puntaje en la tabla y nos dimos cuenta que podíamos obtener el campeonato. La  peor fué la primera fecha tuve un despiste en la primera curva del circuito sin percatar que el carter estaba a 5cms del piso, saldo, carter roto!!  Solo nos quedó ver la carrera ya que no teníamos repuesto y ver que el Campeonato se nos escapaba de las manos.

Carlos :   El mejor indiscutiblemente el obtener el título de campeón 2009 de la Súper 1600, el peor, el debut en la tercera fecha sin la capacitación adecuada.

Michael :  Sin duda los peores momentos son los de frustacion cuando algo no sale bien, el mejor creo fue el poder haber terminado YA la temporada, ya que desde que comenzamos no sabemos como vamos a acabar.

Morillas

 

El ser el Campeón ¿ Qué sentimiento te crea ?

Christian : Estamos realmente contentos por los resultados positivos que venimos haciendo durante mi carrera deportiva, hablando siempre en plural porque Christian Kobashigawa es conformado por todo el equipo de mecánicos que nos ayuda incondicionalmente, para tener estos resultados. Gracias muchachos!! Mi papá, Carlos Matsuda, Carlos Arakaki, Takumi Oshiro, Titín Orihuela, Etc.  

Carlos :   Satisfacción personal y mucho orgullo al ver el éxito del trabajo realizado por el equipo tanto en la preparación del auto como en la asistencia durante la carrera.

Michael :  Sin duda es un sentimiento que nos llena de orgullo ya que hemos trabajado mucho y en algunos casos hasta muy tarde por las noches, es la tarea cumplida y con la mejor nota.

Un rival 

Christian  :   Gustavo Michelsen, ha sido un rival que a lo largo de todo el campeonato a demostrado ser unos de los mejores pilotos que tiene el automovilismo, si bien es cierto que tuvo todas las posibilidades de campeonar la ST2000 pero el motor de su auto le jugó una mala pasada…

Carlos  :  Kike Cárdenas con quien dispute hasta la última manga el campeonato dando un buen espectáculo en esta última fecha.

Michael :  Creo que nuestro principal rival hemos sido nosotros mismos, ya que hemos venido  conociendo nuestras virtudes y limitaciones como piloto, ya que estamos en un proceso de aprendizaje carrera a carrera.

espinoza 3era

¿ Cuáles crees que son tus fortalezas y tus debilidades al conducir ?

Christian  :     Serenidad durante el desarrollo de la competencia. Debilidades, todavía hay mucho por aprender.

Carlos  :   Fortaleza, la perseverancia y el aplomo para enfrentar situaciones adversas, debilidades, el distráeme al ceder el paso a categorías superiores y mayor constancia.

Michael :   Nuestra fortaleza creo que fue sin duda saber que veniamos con cierta ventaja de potencia, ya que nuestro reglamento nos lo permitió y nuestra debilidad era de que todavia no teniamos la confianza necesaria en el motor, ya que calentaba un poco y no podiamos acelerarlo mas de 7500 rpm.

Planes para el 2010

Christian  :    Seguir participando en el campeonato Superturismo  2000.

Carlos  :    Aun no hemos definido si continuar en la 1600 o probar en la 2000, pero de igual manera seguiré compitiendo en el Campeonato Superturismo 2000.

Michael : Los planes para el 2010 es tratar de subir de categoria a la Turismo 2000, vamos a ver como nos van con los auspicios, a ver presupuestos y tentar escalar, sino seguiremos en la misma categoria.

Algo que quieran agregar..

Christian  :  Agradecerte por la entrevista, felicitar a la organización de ST2000 y agradecer a mis auspiciadores que hacen posible mi participación en este campeonato: Kuruma Diesel, Castrol, Bridgestone, Furukawa, Cerdeña, La Curacao, Sikkens y Honda.

Carlos   :  Dar un agradecimiento especial a todos aquellos que hicieron que el campeonato fuera posible, a Christian Kobashigawa por su apoyo, a discoteca la Barra de la ciudad de Trujillo, a Clínica Morillas, a Kuruma Diesel y a mi amigo Javier Cárdenas  quien me impulso a seguir este camino.

Michael   :  Agradecer a todas las personas que nos apoyan, ya que esto es un trabajo de equipo, y el equipo cada año va creciendo. 

Asi finalizamos esta pequeña conversación con los Campeones, ya los van conociendo y através de sus respuestas pueden intuir quienes estan detrás del uniforme y el casco.

Nuevamente las felicitaciones para ellos y mucha suerte en la Temporada 2010.

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CITAS SANTAROSINAS Sexta Fecha

Posted in Carlos Morillas, Christian Kobashigawa, Citas Santarosinas, Gustavo Ortega, Harold Watson, José Antonio Soto, José Pineda, Juan Francisco Bailetti, Luis Felipe Capamadjian, Pedro Roca, Salvador Ricci, Sexta Fecha, Tato Clark, Yuri Franco, Zucchi on 22 octubre 2009 by superturismo2000

LO BUENO.- Como siempre la respuesta del aficionado al espectáculo que les brinda la categoría y el interés de los medios por difundir todo lo que sucede en la pista.

¿ BROCHE DE ORO ?.- El vigente Campeón de la Turismo 2000, Christian Kobashigawa, cerró la temporada como la inició, con una mala tarde, recordaremos que en la primera fecha, golpeó el carter de su New Civic, obligándolo a abandonar y en la sexta, ganó la primera serie y abandonó en las dos siguientes. Parejito ¿ no ?

Koba 6ta

BRONCA.- La de Roberto “Tato” Clark luego de la tercera serie, se quejó duramente de la forma de conducir de Harold Watson, quien cubrió todos los espacios para no ser sobrepasado. Vamos Tato, que no eres una perita en dulce que digamos…

PRESENCIAS .- Como ya es habitual, la Superturismo 2000 atrae la atención de todos los amantes de la velocidad y nos encontramos con muchas caras conocidas del medio, Koke Vargas con su cuñado Nino Garboza  gozando del espectáculo, los copilotos Carlos “Pulpo” Peral, Gustavo Ortega y  Gonzalo Cáceres en animada pugna junto a Julio Mickle, muy bien acompañado por cierto; el Ingeniero Willy Zevallos siempre atento a los avances en los autos, el mismísimo Henry Bradley junto a su protegido Luis Felipe Capamadjian analizando a los rivales de la próxima temporada.

Walter Villanueva entrevistando a Nino Garboza

PRENSA .-   La respuesta de la prensa es ya una constante, vimos a la gente de Motor Racing con Max Bromberg y José Villacorta prestos con las imagenes; a la gente de Auto 2009; la de Automundo con sus originales avances de programa; Rubén Castro y Gustavo Beltrán de PeruRace; Miguel Makino de Ruedas y Tuerdas quien acababa de debutar como piloto el Sábado en el Desafío de Pilotos Fiat; la incansable Nancy Diaz de Mundo Tuerca y transmitiendo en directo desde Santa Rosa, la voz inconfundible del “Mascafierro” del deporte Walter Villanueva Bernaola; la gente de la revista Nittro y bueno, a todos los que he nombrado y a los que no, pero que si estuvieron, mil gracias por el apoyo.

DESAZÓN .-  La del buen Yuri Franco, al no poder defender la punta del Torneo en la Turismo 1600 por problemas con el motor de su Toyota, igual disfrutó junto a la gente de Pineda Automotriz del espectáculo y mas con la coronación de su amigo Carlos Morillas.

DESAZÓN II .- La de Alessio Zucchi al no poder tampoco pelear con Pedro Roca por la tercera ubicación del Campeonato como lo hubiera querido, muchos problemas con el Civic con motor K20 lo relegaron de la conversación en esta decisiva fecha, mas suerte para el próximo año Alessio…

TRABAJO .- El que tuvieron los integrantes del equipo de los hermanos Maruy, para reparar el Integra DC5 de Salvador Ricci luego de la primera serie en donde recibió golpes de todos lados luego que José Pineda lo enviara contra el auto de Roca. Plancharon todo el frontal del auto, repararon el radiador rajado por el impacto, desmontaron el parachoque posterior ó lo que quedó de él, corrigieron el desalineamiento de la dirección y enviaron el auto a la grilla justo antes de que cierren los boxes.

reparación auto de Ricci

MEJORA.- Hablando de Salvador Ricci, se notan las mejoras realizadas en la suspensión de su DC5, que es donde se ha centrado por ahora, el desarrollo; mantiene el motor de serie sin modificaciones y esto puede ser una ventaja para la próxima temporada frente a sus rivales que si han hecho modificaciones en sus impulsores y que muy lejos, no están. A  Ricci se le nota mas cómodo con el auto y sus resultados parciales demuestran esto. A tomarlo en cuenta el 2010…

HAY GOLPES EN LA VIDA….-  Y que lo diga José Pineda, a quien su planchador lo  debe idolatrar, no dejó lata sin golpear en el Célica y le pegó a cuanto mortal se le cruzaba por delante;  mas calma Pipe y los resultados van a llegar.

Pineda 6ta

CONTENTO .- Estuvo José Antonio Soto, ya que mientras estuvo en la pista, ningún auto lo pudo superar, claro, manejaba el Auto de Seguridad…

LA REVELACIÓN .-  El trujillano Carlos Morillas se ha convertido en la revelación en esta temporada, con solo 4 fechas corridas, se ha coronado Campeón 2009 de la Turismo 1600 y le entrega a Trujillo su primer Campeonato. ¡ Felicitaciones Carlos ! y sigue asi…

Carlos Morillas pensativo antes de la Final

Carlos Morillas pensativo antes de la Final

UN GUSTO .-

El volver a ver a Juan Francisco Bailetti en el podio, este no ha sido su año y esperamos tenerlos de vuelta en el 2010, en el nivel que todos le conocemos.

FELICITACIONES .- A los Campeones 2009 Christian Kobashigawa, Carlos Morillas y Michael Espinoza y a sus respectivos equipos, una gran temporada.

Equipo Kuruma Diesel-Castrol-Honda

CÁRDENAS la Fecha, MORILLAS el Título Turismo 1600

Posted in Carlos Morillas, Enrique Cárdenas, Sexta Fecha, Turismo 1600, Yuri Franco on 20 octubre 2009 by superturismo2000

Trés eran los contendientes al Título, Yuri Franco, Carlos Morillas y Enrique Cárdenas, en manos de alguno de ellos quedaría el trofeo de Campeón de la Superturismo 2000 en la categoría Turismo 1600.

Morillas 2-6ta

Ni bien se iniciaron los entrenamientos, el trío se convertía en dúo, el buen Yuri Franco veía resignado como sus esperanzas se esfumaban, merced a una válvula del motor que no quizo quedarse en su sitio, malogrando el impulsor y con esto, todo el esfuerzo de una temporada se vino abajo;  nada mas que hacer, sino pensar en el próximo año para Yuri.

Asi, la cosa quedaba de tú a tú entre Carlos Morillas y Enrique Cárdenas, con ventaja para el trujillano, quien, manejando bien los números, podría llevar a la “Eterna Primavera”, el primer Título de su historia.

Morillas arranca haciendo la Pole Positión sobre Cárdenas y Zevallos, con esto, aumentaba un punto mas a su maleta, poniendo en apuros a Cárdenas, quien tendría que ganarle las trés series para tentar el Campeonato 1600.  Se inicia la primera serie y es Morillas quien sale decididamente a tomar el control de la carrera, aprovechandose de una mala largada de Cárdenas, hace unos metros de diferencia desde el vamos y con gran ritmo mantiene a raya los impetus del joven Cárdenas, para él era muy importante ganar la primera serie y descontarle 2 puntos a Morillas, pero no fué asi,  18 vueltas de trámite tranquilo y 10 puntos mas para Morillas, Cárdenas trás él y Zevallos de tercero.

luego de la primera serie, Morillas y Cárdenas esperando para pesar

luego de la primera serie, Morillas y Cárdenas esperando para pesar

Segunda serie y es nuevamente Morillas quien sale a tomar la punta, pero luego de algunas vueltas, tiene que ingresar a boxes a reparar parte del parachoque delantero luego de un pequeño despiste, lo que deja a Cárdenas como primero en la serie, pero con Morillas segundo, con lo que la diferencia de la fecha regresaba a cero, ambos con un primero y un segundo puesto en la fecha; esto dejaba a Morillas en impecable posición para llevarse el Torneo, la única manera de no hacerlo, sería que no largara la serie y que Cárdenas se llevara los 10 puntos.

Tercera y definitiva serie, sale bien Cárdenas seguido de Morillas, quien presiona al Civic verde y rojo, a quien supera ni bien entrado el primer tercio de carrera; luego, vuelve a boxes para una reparación rápida y sale raudo en busca de Cárdenas, lo que no sabía Morillas era que ya en ese momento, era el Campeón, aún si abandonaba la prueba clasificaba en segundo puesto al no haber largado Zevallos, pero parece que muy claro no lo tenía y exprimía vuelta a vuelta al auto tratando de acortar la distancia. Cae la bandera a cuadros, fin de la serie, de la carrera y del campeonato, gana la fecha Enrique Cárdenas, pero el Título se va para Trujillo en manos de Carlos Morillas.

podio t1600 6ta

HORA DE DEFINICIONES Sexta Fecha

Posted in Carlos Morillas, César Carozzi, Christian Kobashigawa, Enrique Cárdenas, Michael Espinoza, Michelsen, Pedro Roca, Selim Lama, Sexta Fecha, Turismo 1600, Turismo 2000, Turismo Light, Yuri Franco, Zucchi on 14 octubre 2009 by superturismo2000

Y llegó la hora de coronar a los Campeones de la Superturismo 2000, en lo que ha sido la temporada mas competitiva de circuito de los últimos años, sin ningún campeón anticipado, las cosas se definirán este Domingo y nada estará dicho hasta la vuelta final de la última serie.

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Turismo 2000.- Sin Gustavo Michelsen, quien estará participando en la Porsche GT3 Cup brasilera en la serie Light, este fin de semana junto a la Fórmula Uno en Interlagos, las cosas parecen resueltas para Christian Kobashigawa, que de esta manera se convertiría por segundo año consecutivo en Campeón de la Superturismo 2000.  Guty estará haciendo realidad uno de sus sueños, el conducir un Porsche GT3 en una serie que siempre ha estado en su mente, la Porsche Cup y lo hará en un mítico escenario como es el Autódromo Jose Carlos Pace de Sao Paulo ante miles de aficionados;  pero a costa de dejar de lado, la pelea por el Título.

La incertidumbre corre por cuenta de Pedro Roca y de Alessio Zucchi, quienes estarán definiendo por el último escalón del podio final, solo 1 punto los separa, 61 para Roca contra 60 de Zucchi. En el caso de que Roca hiciera el puntaje perfecto de la fecha, no le alcanzaría para desbancar a Michelsen del segundo lugar, dado que empataría en puntos con 92, pero Guty, tiene mas series ganadas, por lo que mantendría el Sub-Campeonato 2009.

¿ Nippon Autoparts le cederá el Civic EK a Roca para que defina con Zucchi ? sería una buena jugada, dado que este auto ha demostrado ser el mejor del equipo y contra el Civic con motor K20 de Zucchi y la posibilidad de tener dos de trés sitios del podio, creo que a Israel Cárdenas dueño del equipo no le quedaría otra. Veremos…

 

 

1era curva 4ta

Turismo 1600.-  La corona puede irse a Trujillo este Domingo, en manos de Yuri Franco ó de Carlos Morillas, siempre y cuando Enrique Cárdenas los deje. Esta categoría tiene a estos trés buenos pilotos en la pugna por ver, quien se lleva el “1”,  Franco con 94 puntos llega puntero a la definición, con Morillas trás él con 80 puntos y Cárdenas con 74, con 31 puntos en juego, nada, pero nada está dicho.

Morillas ha demostrado con solo trés carreras, que por derecho propio está en la pelea y si repite la actuación de la fecha pasada, el Título se va a Trujillo en Honda y no en Toyota como lo quiere Yuri Franco, quien se ha preparado a conciencia para este fin de semana, solucionando los problemas con los espárragos de ruedas y con el diferencial que lo aquejaron. Cárdenas, luego de su salida de pista en la 5ta, sabe perfectamente que no debe fallar si quiere que la corona se quede en Lima, debe ganar todo y esperar que Franco y Morillas fallen en alguna de las series, no depende tanto de él, pero tiene que hacer su trabajo, llevarse 31 puntos de 31 en juego y esperar.

 

espinosa

Turismo Light .- Como en la T1600, trés pilotos llegan al Matchpoint, Michael Espinoza, Selim Lama y César Carozzi con 104, 93 y 84 puntos respectivamente, con ventaja para el ganador de los Caminos del Inca, que sabe que la confiabilidad le ha jugado mal en las últimas fechas y espera poder manejar estos 11 vitales puntos sobre Lama. El de Barranco sabe tambien que en un cuerpo a cuerpo, su Levin 1600 poco puede hacer contra el 2000 de Espinoza, sobre todo porque los 94 kilos de lastre que lleva, le hacen mas daño al pequeño 4AGE que los 106 que carga el 3SGE, igual, dará pelea hasta el final.

Solo un Hat Trick, Pole, Series y Carrera , además que los rivales se anulen entre ellos,le darían al Doctor Carozzi el Título, asi que la cosa parece cuesta arriba para el buen Doc, pero, en esto de las carreras nada está dicho hasta la bandera a cuadros y bueno, llegar a la definición como el tercero con opciones despues de 15 series, mal no está definitivamente y es para nosotros, el premio al esfuerzo y a la dedicación de este amigo de todos.

Como ven, el show está garantizado este Domingo, no se lo pierdan

LA QUINTA SE FUÉ PARA TRUJILLO Turismo 1600

Posted in Carlos Morillas, Ciro Alegría, Enrique Cárdenas, Juan José Alegría, Quinta Fecha, Shahzad Khan, Turismo 1600, Yuri Franco on 15 septiembre 2009 by superturismo2000

El trujillano Carlos Morillas, se llevó a la Capital de la Eterna Primavera, la Quinta del Campeonato, de forma contundente, evidenciando una evolución extraordinaria en solo trés carreras, a ritmo de Campeón, Morillas no dejó nada a nadie, llevándose los 30 puntos de la fecha.

Carlos Morillas

La Pole Position la obtiene Enrique Cárdenas, a pesar de sufrir un serio despiste en la curva 1, luego quedaban, Morillas, que ya asomaba su pretensión, Khan, Ciro Alegría y Yuri Franco, que tuvo muchos problemas con la máquina.  Largada la primera serie, era Morillas quien sale a comandar al grupo sobre un Cárdenas, no recuperado del incidente en la clasificación. Poco a poco se fué estirando el Civic celeste de sus rivales, dejándoles la pelea por el segundo lugar. Alegría, Franco y Khan se enfrascan en esta lucha, bien el primero controlando al puntero del campeonato y Khan presionando. La carrera fué neutralizada luego del accidente de Javier Cárdenas, finalizando Morillas primero, segundo Ciro Alegría, Yuri Franco en tercera ubicación, Enrique Cárdenas y Shahzad Khan.

enrique cardenas

La segunda serie, calco de la primera, con Morillas mandando con autoridad sobre Franco, Cárdenas, Khan y Juan Alegría que reemplazaba a su hermano Ciro. Esta serie consolidaría la tarde de Morillas ya que ni Franco, ni Cárdenas ni Alegría pueden finalizar, por problemas en sus autos, quedando solo Khan, al que vimos algo fuera de ritmo en comparación a la fecha pasada, para pelear por la fecha, pero con 12 puntos contra 20 de Morillas, tendría que ganar la serie y esperar que el de Trujillo no sume, por el contrario a Morillas le bastaría con llegar la serie en cualquier posición para ganar la fecha.

Ciro Alegría

La última serie se dá inicio y es nuevamente Morillas quien sale a marcar el paso, sin especular para nada, salió al frente, dejando otra vez la lucha por el segundo lugar al sus rivales, que nada pudieron hacer para evitar que sume otros 10 puntos, haciendo el puntaje perfecto 30 de 30 puntos posibles.  Khan se afianza en la segunda colocación sobre Franco y Ciro Alegría, hasta que la mala suerte le toca la puerta a Yuri Franco, se le rompen los esparragos de rueda y esta se independiza del resto del coche, haciendo que el buen Yuri tenga que abandonar la serie.  Alegría redondea una buena serie, luego de un trompo a la mitad de la recta producto de un golpe con un auto de la Turismo 2000, se recupera y finaliza tercero; cuarto Enrique Cárdenas, quien adolorido por el golpe de la mañana y con la máquina sentida, no pudo encontrar su ritmo acostumbrado, teniendo que conformarse con girar y sumar puntos para el Campeonato.

SH KH

Gran tarde para Morillas, tarde de consagración para este novel piloto, que con solo trés carreras se ha integrado al trío que pelea por el Campeonato de la Turismo 1600 y por derecho propio.

Resultados Extraoficiales Turismo 1600

1 52 Carlos Morillas (Truj)
2 55 Shahzad Kahn
3 47 Ciro Alegria L (Truj)
4 50 Enrique Cardenas Matos
5 41 Yuri Franco (Truj)
6 47 Juan Jose Alegria L (Truj)

ENGANCHE LA QUINTA

Posted in Carlos Morillas, César Carozzi, Christian Kobashigawa, Enrique Cárdenas, Javier Cárdenas, Juan Francisco Bailetti, Michael Espinoza, Pedro Roca, Quinta Fecha, Salvador Ricci, Selim Lama, Shahzad Khan, Tato Clark, Turismo 1600, Turismo 2000, Turismo Light, Verónica Peyón, Yuri Franco, Zucchi on 7 septiembre 2009 by superturismo2000

Llegamos a la quinta y penúltima fecha del Campeonato de Superturismo 2000, en su segunda temporada y como lo hemos estado comentando, nada está dicho; para algunos la lucha por el Título es franca y abierta, para otros, utilizando un término futbolero, las posibilidades matemáticas los hacen estar todavía en la pelea.

Luego de presentados los resultados oficiales de la 4ta. fecha, algunos puntajes han variado, pero en líneas generales, la cosa sigue incierta.

TURISMO 2000.-  Encontramos que, Gustavo Michelsen pierde puntos con respecto a los resultados extraoficiales, luego de una penalización en la primera serie de 1 minuto de recargo, terminando finalmente en tercera ubicación y no en segunda con solo 14 puntos para el Campeonato. Kobashigawa se mantiene con sus 72 y Alessio Zucchi con 57. Utilizando el descarte obligatorio, el único de los 3 que tiene que restar es Michelsen, llegando a solo 55 puntos. Con esto se vé en la obligación de ganar todas las series que faltan y esperar que Kobashigawa llegue trás él las 3 series, así, alargaría la definición hasta la última fecha                    ¿ Posible ? todo es posible en las carreras y por lo visto en las 4 fechas anteriores, la capacidad está.  Otro que, apelando a la matemática, está todavía vivo es Pedro Roca y es quien, junto a Armando Watson, Salvador Ricci, Harold Watson,Javier Cárdenas, Roberto Clark, Verónica Peyón y José Pineda, podrían desequilibrar la balanza actual.

Salvador Ricci

 

TURISMO 1600.- Volviendo con los resultados oficiales, encontramos que la fecha la gana Carlos Morillas y no Yuri Franco, penalizado por adelantarse en la partida, en dos de las series y trasponer el límite de la pista para sobrepasar a los rivales; mas en el Campeonato se mantiene al frente con 75 puntos reales contra 64 de Enrique Cárdenas y 50 de Morillas, que así, se cuela en la lucha por el Torneo, la quinta es decisiva, quien falle, pierde todo, acá es Khan, quien puede jugar a favor ó en contra de alguno, ojo con él.

 T1600

 

TURISMO LIGHT.-  Muy poco se puede comentar sobre lo que pasa en la Turismo Light, mejor es verlo en la pista, pero, para los estadísticos la cosa está asi: utilizando el descarte, tendríamos a Michael Espinoza primero con 79 puntos, seguido de César Carozzi con 72 y Selim Lama con 71, un poco mas atrás, Juan Francisco Bailetti con 49.

Como ya lo comentamos con anterioridad, nada para especular, tienen que ir al todo ó nada, cada serie vale oro y lo saben muy bien. Quien viene empujando con fuerza es Lama, que en solo 3 carreras tiene 71 puntos acumulados, contra las 4 que han cerrado Espinoza y Carozzi. Espinoza tiene que cubrir su punto débil, la confiabilidad, que le está jugando malas pasadas, sino un aro, un palier, siempre hay algo que lo deja tirado en una de las series y esto no está para regalar puntos asi porque si;  el Doctor Carozzi, apelará a su constancia, estrategia que le ha valido sumar en las 12 series que se han corrido y lo mantiene en la pelea. Hay que ver que pasa en esta quinta fecha…

El potente 3SGE de Michael Espinoza

El potente 3SGE de Michael Espinoza

MATEMÁTICA PURA Jugando al Descarte

Posted in Ariel Zloczover, Armando Watson, Carlos Morillas, César Carozzi, Christian Kobashigawa, Enrique Cárdenas, Juan Francisco Bailetti, Michael Espinoza, Michelsen, Pedro Roca, Selim Lama, Turismo 1600, Turismo 2000, Turismo Light, Yuri Franco, Zucchi on 19 agosto 2009 by superturismo2000

Despues de la Cuarta, analicemos como van los Campeonatos en cada una de las categorías de la Superturismo 2000.

g-p-k

En Turismo 2000.-   Encontramos al piloto de Castrol/Honda Christian Kobashigawa en lo mas alto de la tabla con 72 puntos, lo sigue el de Nippon Autoparts Gustavo Michelsen con 66, el trujillano Alessio Zucchi con 57 y el experimentado Pedro Roca con 45; dado que se deben descartar las 3 series con menor puntaje, la tabla quedarìa con :

Kobashigawa……………..72                                                                              Michelsen………………….59                                                                                Zucchi……………………..57                                                                                                    Roca………………………..45

Entonces, si tomamos en cuenta que quedan 62 puntos en juego todavía, las cosas no están definidas para nada y a como vamos, hasta la última serie de la Sexta fecha no tendremos Campeón. Trece puntos separan a Kobashigawa de Michelsen, diferencia que no es tranquilizadora para nada, basta con que falle una serie y gane Guty para que la diferencia se acorte en 10 puntos, Zucchi a solo 2 puntos de Michelsen puede ser el gran beneficiado en una confrontación Koba/Guty, mas atrás Pedro a 27 puntos de Kobashigawa, tambien está en platea a la espera de lo que pudiera pasar y con el nadie sabe para quien trabaja, los rivales que no están en la pelea tambien pueden inclinar la balanza con sus actuaciones, pilotos como Armando Watson, Verónica Peyón, José Pineda ó Salvador Ricci, podrían jugar un papel importante en el desenlace de esta  novela de 6 Capítulos.  Hagan sus apuestas…

 

 

Yuri

En la Turismo 1600.-  Yuri Franco encabeza la lista con 92 puntos, su archi-rival Enrique Cárdenas ha sumado 62 y con 44 se perfila Carlos Morillas de Trujillo. Jugando al descarte tendríamos a   :

Franco……………………..77                                                                            Cárdenas…………………..62                                                                                         Morillas……………………44

Entonces la diferencia que llevaba Yuri Franco se acorta a solo 15 puntos y como yá comentamos, con 62 en juego, ninguno está seguro y nos vamos hasta la última serie de todas maneras.  Si Càrdenas lograra ganar todas las series restantes, haciendo la Pole Position en cada una de las fechas, llegando Franco detrás de él, campeonaría por 1 solo punto, pero por lo que se ha visto el Domingo pasado, ni Morillas, ni Khan se la van a hacer fácil a ninguno de los dos y sus actuaciones pueden ser desequilibrantes para el resultado final.

 

espinosa

Turismo Light.-  Si las dos categorías anteriores están de candela ¿ Qué les puedo decir de la Light ?  En bruto, osea, sin descartes, no se me alteren,  César Carozzi mantiene la punta por un solo punto ante Michael Espinoza, luego el ganador de la Cuarta, Selim Lama tiene 72 y Juan Francisco Bailetti con 49, pero aplicando la regla tendríamos a :

Espinoza………………….75                                                                                                                   Lama……………………….72                                                                                   Carozzi…………………….69                                                                                             Bailetti……………………..49

Acá si no hay especulación que valga, ni nada que se le parezca, velocidad pura, mucho manejo y una buena oración no caería mal tampoco, seis puntos separan a los tres primeros ¿ Qué mas se puede decir ?  Dios los coja confesados porque las series que faltan serán de vida ó muerte, este trío se va hasta la última vuelta de la última serie sin ninguna duda.  En esta categoría, un factor desequilibrante se llama Ariel Zloczover quien ya demostró que va por el podio y su actuación podría favorecer a alguno de los trés,  habrá que ver entonces, que sucede el 13 de Setiembre…

 

nota : Este artículo se ha realizado tomando como referencia los resultados extraoficiales de la Cuarta fecha, no los oficiales, por lo que podría haber algún cambio en los puntos.