Archive for the Ariel Zloczover Category

MATEMÁTICA PURA Jugando al Descarte

Posted in Ariel Zloczover, Armando Watson, Carlos Morillas, César Carozzi, Christian Kobashigawa, Enrique Cárdenas, Juan Francisco Bailetti, Michael Espinoza, Michelsen, Pedro Roca, Selim Lama, Turismo 1600, Turismo 2000, Turismo Light, Yuri Franco, Zucchi on 19 agosto 2009 by superturismo2000

Despues de la Cuarta, analicemos como van los Campeonatos en cada una de las categorías de la Superturismo 2000.

g-p-k

En Turismo 2000.-   Encontramos al piloto de Castrol/Honda Christian Kobashigawa en lo mas alto de la tabla con 72 puntos, lo sigue el de Nippon Autoparts Gustavo Michelsen con 66, el trujillano Alessio Zucchi con 57 y el experimentado Pedro Roca con 45; dado que se deben descartar las 3 series con menor puntaje, la tabla quedarìa con :

Kobashigawa……………..72                                                                              Michelsen………………….59                                                                                Zucchi……………………..57                                                                                                    Roca………………………..45

Entonces, si tomamos en cuenta que quedan 62 puntos en juego todavía, las cosas no están definidas para nada y a como vamos, hasta la última serie de la Sexta fecha no tendremos Campeón. Trece puntos separan a Kobashigawa de Michelsen, diferencia que no es tranquilizadora para nada, basta con que falle una serie y gane Guty para que la diferencia se acorte en 10 puntos, Zucchi a solo 2 puntos de Michelsen puede ser el gran beneficiado en una confrontación Koba/Guty, mas atrás Pedro a 27 puntos de Kobashigawa, tambien está en platea a la espera de lo que pudiera pasar y con el nadie sabe para quien trabaja, los rivales que no están en la pelea tambien pueden inclinar la balanza con sus actuaciones, pilotos como Armando Watson, Verónica Peyón, José Pineda ó Salvador Ricci, podrían jugar un papel importante en el desenlace de esta  novela de 6 Capítulos.  Hagan sus apuestas…

 

 

Yuri

En la Turismo 1600.-  Yuri Franco encabeza la lista con 92 puntos, su archi-rival Enrique Cárdenas ha sumado 62 y con 44 se perfila Carlos Morillas de Trujillo. Jugando al descarte tendríamos a   :

Franco……………………..77                                                                            Cárdenas…………………..62                                                                                         Morillas……………………44

Entonces la diferencia que llevaba Yuri Franco se acorta a solo 15 puntos y como yá comentamos, con 62 en juego, ninguno está seguro y nos vamos hasta la última serie de todas maneras.  Si Càrdenas lograra ganar todas las series restantes, haciendo la Pole Position en cada una de las fechas, llegando Franco detrás de él, campeonaría por 1 solo punto, pero por lo que se ha visto el Domingo pasado, ni Morillas, ni Khan se la van a hacer fácil a ninguno de los dos y sus actuaciones pueden ser desequilibrantes para el resultado final.

 

espinosa

Turismo Light.-  Si las dos categorías anteriores están de candela ¿ Qué les puedo decir de la Light ?  En bruto, osea, sin descartes, no se me alteren,  César Carozzi mantiene la punta por un solo punto ante Michael Espinoza, luego el ganador de la Cuarta, Selim Lama tiene 72 y Juan Francisco Bailetti con 49, pero aplicando la regla tendríamos a :

Espinoza………………….75                                                                                                                   Lama……………………….72                                                                                   Carozzi…………………….69                                                                                             Bailetti……………………..49

Acá si no hay especulación que valga, ni nada que se le parezca, velocidad pura, mucho manejo y una buena oración no caería mal tampoco, seis puntos separan a los tres primeros ¿ Qué mas se puede decir ?  Dios los coja confesados porque las series que faltan serán de vida ó muerte, este trío se va hasta la última vuelta de la última serie sin ninguna duda.  En esta categoría, un factor desequilibrante se llama Ariel Zloczover quien ya demostró que va por el podio y su actuación podría favorecer a alguno de los trés,  habrá que ver entonces, que sucede el 13 de Setiembre…

 

nota : Este artículo se ha realizado tomando como referencia los resultados extraoficiales de la Cuarta fecha, no los oficiales, por lo que podría haber algún cambio en los puntos.

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Citas Santarosinas 4ta Fecha

Posted in Ariel Zloczover, Armando Watson, Christian Kobashigawa, Citas Santarosinas, cuarta fecha, Enrique Cárdenas, Javier Cárdenas, José Antonio Soto, Michael Espinoza, Michelsen, Shahzad Khan, Verónica Peyón, Zucchi on 13 agosto 2009 by superturismo2000

LO BUENO :  La presencia masiva de medios de comunicación en el autódromo, lo que demuestra el interés que la categoría despierta.

LO BUENO II:  La gran transmisión radial de A TODA MÁQUINA, por las ondas de Radio Libertad 820 AM, en directo mas de 4 horas al aire, manteniendo al aficionado al tanto de lo que acontecía en el Bradley Barnett, gracias a Don Walter Villanueva Bernaola y será así en todas las fechas que restan, porque, ” Estamos embalados, palabra de Mascafierro”.

LA PERFORMANCE : La de José Pineda y de Shahzad Khan, llegados desde la Heròica, demostraron que están para mayores cosas, ojo con ellos en las próximas fechas.

Pineda 2

LA PERFORMANCE II : La de la siempre linda Verónica Peyón, que fué premiada con un gran tercer puesto en la Turismo 2000, escoltando a su compañero de equipo Guty Michelsen y al Campeón Christian Kobashigawa  ¡ sigue así !

Verónica

EL ERROR : El de la Organización al premiar como ganador de la Light a Michael Espinoza ¿ No hay calculadora para sumar los puntos ?

podio Light 4ta

EL ERROR II : El de Guty, al seguir de largo en el frenaje cuando Kobashigawa estaba en la compuerta, sino, otro hubiera sido el cantar.

EL SUSTO : El de Enrique Cárdenas al perder la rueda delantera derecha y salir hacia el talud de arena, una fatiga de material en los espárragos de rueda ocasionaron que el buen Kike, quedara al margen en la fecha.

Kike Cárdenas

AGRADECIMIENTO : A Eddy Ravello de quien nos hemos pirateado varias fotos para las notas de la fecha.

LA DECEPCIÓN  : La de Armando Watson al tener que abandonar la prueba, luego de ganar la primera de las series;  un  problema en una manguera de aceite, dejó al motor sin el preciado lubricante y a él con las ganas de seguir ¡ Vamos Trujillo todavía !

Armando Watson

AUSENTE :  Don Javier Cárdenas no estuvo en la pista por falta de tiempo para acabar el nuevo engendro, el EK9 con motor K20, en español, su tradicional Civic, pero con un motor igual al de los Integras de Roca, Ricci y Zucchi. Nos aseguró que en la quinta, va la vencida.

LA DECEPCIÓN II : La de Alessio Zucchi, quien no pudo defender la punta de la categoría al romper la manga del amortiguador en la primera serie y al no tener recambio se vió obligado a ser espectador, de consuelo, vió una gran fecha.

Alessio

AUSENTE II : Ariel Zloczover no pudo correr por presentar problemas en el cigueñal de su Célica, producto de las recalentadas que sufrió el impulsor en la fecha anterior. Carlos Aservi ya ha tomado cartas en el asunto y asegura que en la siguente “Coilover” vá de todas maneras.

DESPISTADO : Lucho Gautier estuvo presente en el autódromo espectando la carrera muy bien acompañado. Nos aseguró que la próxima fecha corría si ó si en la Superturismo 2000, pero no se dió cuenta que el 13 de Setiembre, tambien hay fecha del Desafío de Pilotos programada originalmente en Tacna   ¿ Y entonces ? ¿ Onde va ir ?

AUSENTE III : Nuevamente nos quedamos con las ganas de ver al AE-86 de Ernesto Peyón, problemas de salud lo obligaron a ausentarse en esta fecha, pero ha amenazado con inscribirse en la siguiente fecha tambien…

REAPARICIÓN : La de José Antonio Soto en su Mazda 626, un pura sangre, ex-IMSA, mandado a fabricar por Mazda Motorsports para su piloto oficial Amos Johnson en 1985.  Problemas con los carburadores lo tuvieron a mal traer, convirtiendo en pesadilla lo que pudo ser una grata tarde. Sin esos problemas, estamos seguros que la podía pelear.

Soto

AGRADECIMIENTO II : A Gustavo Ortega, responsable de cargar en el Twitter toda la información de las series, en tiempo real mientras se están corriendo y además, hace de fotógrafo para esta página.

LO BUENO III : El aumento de pilotos de provincias, no solo tenemos representantes de Trujillo, todo un semillero de pilotos, sino que  Tacna tambien se hizo presente ¡ Gracias por confiar en la Superturismo 2000 !

LA DECEPCIÓN III : Otro abandono de Luis Felipe Capamadjian, luego de golpear con otro auto, el radiador se perforó y nada mas que hacer, a guardar las cosas y pensar en la quinta ¡ Ánimo Luis Felipe !

Capa

AGRADECIMIENTO III : Al equipo Kobashigawa-Kuruma Racing y a su auspiciador Castrol, que nos calienta las frias mañanas santarosinas con sus modelos, que se están convirtiendo en indispensables para despertar a algunos soñolientos…castrol

¿ CONOCES A ? hoy Ariel Zloczover

Posted in Ariel Zloczover, ¿ Conoces a ? on 1 agosto 2009 by superturismo2000

Ariel Zloczover

Si uno lo vé en el circuito, con su antiflama y el pañuelo en la cabeza, con la sonrisa siempre a flor de labios, dá esa apariencia de tranquilidad que la verdad, no tiene, hiperactivo por naturaleza, nuestro invitado de hoy, logró en una sola carrera lo que muchos no logran en muchos años, debutó, ganó y se accidentó, todo en la misma fecha.

Ariel Zloczover Mekler, de apellido impronunciable para el narrador de las carreras, con sus 46 años a cuestas, hizo su debut automovilístico el año pasado, de la mano de los hermanos Aservi, quienes lo pusieron trás el timón del Toyota Célica ST-165, con lo básico para correr, con la seria esperanza de que, paso a paso aprendiera los secretos de este deporte, mas, fiel a su estilo, hizo un curso sumario, le bastó una fecha, la del debut, para comerse la curricula de un solo acelerón, ganó mangas, ganó la fecha y se accidentó;  sin consecuencias personales, pero que tuvo al pobre Célica en reconstrucción por varias semanas, regresando para las dos últimas fechas de la temporada pasada.

Admirador de Ricardo Dasso y de Fernando Alonso, en cada carrera a demostrado que es protagonista y que la continuidad es su mayor enemiga; hoy, con algunas mejoras en el Toyota, ha dejado por sentado, que hay que verlo con otros ojos, puede y tiene como complicar a los punteros, sin que esto le quite el sueño, es de los que corren para divertirse; de manejo aguerrido, siempre está exigiendo al máximo a la máquina, la cuál, muchas veces siente la pegada y lo deja como espectador.

La próxima fecha, sígalo durante la carrera, no importa si viene primero ó sexto, la pelea igual; mírelo con cuidado y encontrará a un verdadero apasionado del deporte.

En el carro negro, con el perrito en el capot, no importa que el narrador diga “crossover” ó “coilover”,  Usted sabe que el que conduce es Ariel Zloczover…

DE TODO MENOS “LIGHT” Turismo Light

Posted in Ariel Zloczover, César Carozzi, Juan Francisco Bailetti, Michael Espinoza, Selim Lama, Turismo Light on 7 julio 2009 by superturismo2000

Cuando un producto está etiquetado como “Light” se entiende que es ligero, suave, poco dañino; nuestra Light no se ajusta a ningúna de las descripciones anteriores, quizas mas a la primera, son ligeros para andar, pero ¿ suaves, bajos y poco dañinos? habría que ver las carreras que nos han regalado para saber que, de eso, nada…

El espectáculo que brindan es de los mejores, rueda a rueda, metro a metro, parachoque a parachoque, parachoque con puerta, puerta con guardafango y el resto de partes del auto tambien, la competencia es tal, que la demostración es visible en las carrocerías de los participantes, se producen roces, toques, arrimadas, pero todo dentro de un gran respeto para con el rival, no se vé mala intención de ninguno, todo es producto de andar juntos en una baldoza.  Quizás, este espectáculo se vé opacado por lo peleado que está la general en la pista con los Turismo 2000, pero para el ojo conocedor del aficionado, no pasa desapercibido.

Michael Espinoza dándole trabajo al planchador

Michael Espinoza dándole trabajo al planchador

El Domingo pasado no fué la excepción, sino, la confirmación de lo que decimos acá, en una reñidísima carrera, el piloto de la Universidad Inca Garcilazo de la Vega, Michael Espinoza se hizo del primer puesto, ganando la primera y la tercera de las series, en la segunda se retrazó por un ingreso a los boxes para desprender parte del parachoque delantero.  Largando en primera fila, no desperdició la oportunidad de, con pista libre, tratar de hacer la mayor diferencia a sus perseguidores, quienes enfrascados en sus propios problemas, veían como vuelta a vuelta se escapaba, trás Michael, la lucha era entre Selim Lama, Juan Francisco Bailetti, César Carozzi, Ariel Zloczover y Luis Rodriguez quienes venían todos juntos.  Zloczover largando desde la última posición, demostraba en la pista, que algún error hubo en la toma de tiempos, la que le dió ese lugar en la grilla a pesar que los tiempos registrados por los equipos lo tenían como el único Light que bajó el minuto para la vuelta; limaba metro tras metro y pasaba uno por uno a los rivales hasta colocarse en el segundo lugar, a 3 segundos de Michael, lo complicado para todos era que, no solo había que pelear entre los Light, sino que los Turismo 1600 tambien giraban al mismo ritmo intercalandose las posiciones entre ellos.  La llegada de la inesperada bandera roja, la que paralizaba las acciones por haber aceite en la pista, producto de la rotura de motor de William Ticona, perjudicaba el accionar de Zloczover, ya que por Reglamento, al reiniciarse la carrera, la posición en la fila india es la registrada en la planilla,  dos vueltas antes de la paralización con bandera roja, es decir, tenías que dejar pasar a todos a quienes hubieras sobrepasado en esas dos vueltas y adicionalmente, se gira dos vueltas con el Auto de Seguridad antes de relanzar la carrera y estas vueltas se contabilizan como de carrera, asi que a  Zloczover le quedaban menos vueltas para tratar de llegar físicamente a la posiciòn de Espinoza. Y como se pensaba, no le alcanzó, Michael manejó bien los tiempos y mantuvo la ventaja inicial, ganando la serie, recuperándole 6 puntos en el Campeonato al Doctor Carozzi, quien llegó en quinta ubicación en la serie, delante de él, los dos autos del Lama Competición, Bailetti y Lama en tercera y cuarta posiciòn, cerrando el grupo Luis Rodriguez quien retornaba con el segundo auto de su propio equipo, siendo este vehículo mas conservador en cuanto a preparación que el que utiliza normalmente Carlos San Román, pero no por eso menos veloz.

Selim Lama, Juan Francisco Bailetti y Michael Espinoza

Selim Lama, Juan Francisco Bailetti y Michael Espinoza

Largada la segunda serie, con grilla inversa Super Pole, es Selim Lama quien sale a comandar las acciones, con Carozzi, Bailetti, Rodriguez, Zloczover y Espinoza de escoltas, apenas apagado el semáforo, se producen una serie de toques entre Morillas de la T1600, Rodriguez, Bailetti y Espinoza, siendo el mas perjudicado el piloto de Llumar/Miyasato, quien tuvo que abandonar la prueba con problemas de sobrecalentamiento por los golpes en la parte frontal del Toyota Levín, Zloczover ingresa boxes por un problema con una manguera de agua y Espinoza como ya comentamos tambien hace su ingreso para retirar parte del parachoque delantero que se estaba desprendiendo. Con mucha tranquilidad Lama hace suya la serie y se pone a tiro para ganar la fecha, todo dependía ahora de la tercera y última. Segundo ingresa Carozzi, tercero Rodriguez.

Ariel Zloczover gran animador de la fecha

Ariel Zloczover gran animador de la fecha

La tercera y definitiva tiene a Espinoza en primera linea junto con Zloczover, Rodriguez, Carozzi y Lama. Sale con todo Espinoza para tratar de mantener esos pocos puntos de ventaja sobre Lama y llevarse la fecha a casa, Lama sabía que tenía que arriesgar el todo por el todo, un segundo lugar no le servía y largando en último lugar la cosa no estaba para especulaciones, por otro lado, necesitaba que Zloczover presionara a Espinoza para tratar de llegar hasta esa posición. Luego de las primeras vueltas, manda Espinoza, luego Carozzi, Zloczover, Lama y Rodriguez.  La lucha se centra entre Carozzi y Zloczover por la segunda posición, el del Cèlica intentando y el del Trueno defendiendose de los ataques, mas atrás Lama trataba por todos los medios de acercarse sin lograrlo. Finaliza la serie con Michael Espinoza llevándose los 10 puntos y la fecha, segundo en la suma Selim Lama y tercero César Carozzi.

Selim Lama-Michael Espinoza-César Carozzi

Selim Lama-Michael Espinoza-César Carozzi

LA PREVIA 3era Fecha

Posted in Ariel Zloczover, César Carozzi, Christian Kobashigawa, Enrique Cárdenas, Javier Cárdenas, Luis Felipe Capamadjian, Mario Hart, Michael Espinoza, Michelsen, Salvador Ricci, Turismo 1600, Turismo 2000, Turismo Light, William Ticona, Yuri Franco, Zucchi on 3 julio 2009 by superturismo2000

 

partida 2da fecha

A pocas horas de iniciarse la tercera fecha del Campeonato, analicemos como se presentan las cosas, equipo por equipo.

En Turismo 2000 :

NIPPON AUTOPARTS .- el poderoso equipo de los hermanos Cárdenas, presenta sus tres autos, el Civic en manos de Guty Michelsen, el Integra DC5 para Pedro Roca y el Integra DC2 para Verónica Peyón;  Guty debe salir a descontar los puntos que le lleva Zucchi en la pelea por el Campeonato, para esto necesita la ayuda de sus coequipiers, mientras mas autos hayan entre él y Zucchi, mas puntos le descontará y despues de la exclusión de la última fecha, todos los puntos son vitales.

 

KOBASHIGAWA/KURUMA DIESEL RACING.- El equipo que encabeza Carlos Matsuda, espera haber solucionado los problemas en el New Civic y poder dar la pelea a la que nos tiene acostumbrados Christian, siempre es dificil desarrollar un auto nuevo, pero con la capacidad técnica del equipo sumado a lo que sabemos Koba puede dar, seguro que nos brindarán un espectáculo de los mejores. El segundo auto como siempre en manos de la dupla Julio Rodriguez y Harold Watson, sumando experiencia y carreras.

ZUCCHI MOTORSPORTS.-  Alessio Zucchi, debe salir a mantener la estrategía que lo ha catapultado a la primera ubicación de la categoría, tratar de no meterse en problemas, que el resto haga el gasto y seguir sumando; 10 puntos lo separan de Guty, 17 de Kobashigawa, 19 de Capamadjian, asi que algún colchoncito hay, corriendo con cabeza, debería terminar la fecha consolidado en la punta.

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CAPAMADJIAN RACING .-  Luis Felipe Capamadjian deberá presionar mas a su equipo encabezado por Joaquin Cavero, para subsanar las fallas que ha presentado el Nissan Primera en la última fecha;  han realizado mejoras en la relación final de la caja, pero deben mantener la confiabilidad, que les está jugando una mala pasada. Luis Felipe es uno de los mejores pilotos, muy técnico, pero necesita un medio acorde para mostrarlo en la pista y por ahora, en eso están fallando.

MOROMISATO AUTOSPORT.-  Solucionados los problema de transmisión que lo aquejaron en estas dos fechas pasadas, Javier Cárdenas saldrá con todo a recuperar el terreno perdido, conociendolo, saldrá al todo por el todo y el espectador será el favorecido.

MARUY AUTOMOTRIZ.- Con un nuevo Integra DC5 para Salvador Ricci, el equipo de los hermanos Maruy esperan darles mas que un dolor de cabeza a los punteros Zucchi, Guty y Kobashigawa;  como todo auto nuevo, necesita una etapa de desarrollo, pero Ricci está seguro que el nuevo auto será competitivo desde el inicio.

ASERVI RACING .-  Aparentemente no se presentarían en esta fecha, Carlos y Eduardo Aservi estarían abocados en las siguientes dos fechas a terminar un nuevo chasis para Mario Hart, drástica decisión la de cambiar el Yaris por un Levín, pero los problemas de aerodinámica del hatchback le impiden mejorar la velocidad final del auto y hoy por hoy, los pequeños detalles marcan a diferencia.

 WILLIAM TICONA .- La tercera debe ser la vencida para William, luego de dos fallidas participaciones en donde la mala suerte estuvo de compañera, tiene un buen medio mecánico y condiciones como para estar en la conversación.

VACCARI RACING .- En colaboración con Nippon Autoparts pondrán en la pista un Honda para Roberto “Tato” Clark, quien espera reinvindicarse con la afición, luego de su exclusión en la fecha pasada, puede y si los fierros lo acompañan, estará en la conversación.

ERNESTO PEYÓN .- Regresa el Toyota AE-86, el único tracción posterior en pista.  ya demostró que vá y muy rápido, bien por Ernesto que es ejemplo para esta nueva generación de pilotos.

ARMANDO WATSON .- El potente Honda Civic EK9 de los hermanos Watson nuevamente en la pista, con nueva motorización y en manos de Armando, debe estar complicando a los punteros.

 

Turismo 1600 :

CÁRDENAS/KURUMA DIESEL.-  Enrique Càrdenas saldrá a mantener la diferencia que le lleva a su rival directo Yuri Franco, manteniendo el ritmo impuesto en la fecha pasada, puede lograr su segundo triunfo consecutivo en la categoría.

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YURI FRANCO/TOYOTA PINEDA .- Necesita llegar por delante de Cárdenas para tomar la punta del Torneo, no es fácil pero, tampoco está tan lejos, tiene que esforzarse.

CARLOS MORILLAS .- Desde Trujillo, Morillas viene a tentar el primer lugar de la categoría, la que se está convirtiendo en plaza norteña, sobre un Toyota Levín probará suerte ante Yuri y Enrique.

 

Turismo Light :

MOSCA’S RACING .-  El Dr. César Carozzi mantendrá la misma estrategia de las dos primeras carreras, tratar de no meterse en problemas,cosa harto dificil en esta peleada categoría, andar a buen ritmo y sumar, tiene 14 puntos de ventaja sobre Michael Espinoza.

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MICHAEL ESPINOZA .-  Despues de una mala jornada en la segunda fecha, Michael tiene todos los medios para sobreponerse, una gran máquina preparada por él mismo y el manejo acorde para achicar la ventaja de Carozzi en el Campeonato, debe salir a ganar.

LAMA COMPETICIÓN.-  Tercero y cuarto en la general, Selim Lama y Juan Francisco Bailetti, al igual que Espinoza, tienen la obligación de tratar de ganar y que los dos primeros no se disparen en el Torneo, 26 puntos separan a Selim de Carozzi y 12 ante Espinoza;  Juancho está a 34 de Carozzi y a 20 de Espinoza, lo que no les deja opción a especular.

ASERVI RACING.-  Esta vez no va ser de la partida Renzo Focacci, pero regresa Ariel Zloczover con su potente Toyota Célica, para complicarles la existencia a los punteros, ya sabe lo que es ganar y estar pelando la carrera y a no dudar, va brindar un buen espectáculo.

RODRIGUEZ MOTORSPORT.-  Esta vez, será el mismo Luis Rodriguez quien maneje el Toyota Levín, de buenas actuaciones en carreras pasadas, el óxido de la para lo puede complicar al comienzo, puede y debe estar en la pelea.

NOVEDADES PARA LA 3era FECHA

Posted in Ariel Zloczover, Christian Kobashigawa, Gonzalo Cilloniz, Mario Hart, Rodrigo Alonso, Salvador Ricci on 23 junio 2009 by superturismo2000

Se habla, se dice, se comenta que para la tercera fecha, el 05 de Julio, van a ver novedades en la pista de Santa Rosa.

Por ahí se está escuchando del ingreso del internacional Luis Gautier en la Superturismo 2000, al mando del Civic de Ítalo Vaccari que antes le pertenecía, si esto es cierto, Gautier regresaría  a las pistas que lo vieron nacer como automovilista despues de varios años sin participar en el país.

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Se dice que el buen Javier Cárdenas estaría montando un motor 2.0 K20, similar al de los Integra y al New Civic de Kobashigawa, en su Civic EK9, para no dar ninguna ventaja en pos de recuperarse de las dos carreras pasadas,en donde la suerte no estuvo de su lado.

¿Javier Cárdenas con un K20?

¿Javier Cárdenas con un K20?

Debutaría en esta fecha, el nuevo auto de Salvador Ricci, un Integra DC5 Type R, el que está siendo terminado en el taller de los hermanos Maruy, se dice que utilizaría el motor de serie sin ninguna preparación, trabajando específicamente el chasis y la suspensión para optimizar los 220 HP de este auto, con el que Salvador piensa darle dura pelea a Guty, Koba y Mario.

En un auto similar estaría Salvador Ricci

En un auto similar estaría Salvador Ricci

Luego de sus visibles problemas con los frenos y la suspensión de su auto, el Campeón Christian Kobashigawa habría cambiado los amortiguadores de su máquina, unos TEIN N1 adaptados de un Integra, ya que al momento de construir este New Civic, no existía desarrollo para el FD2, por los nuevos SUPER RACING MASTER CIRCUIT tambien de TEIN, hechos específicamente para ese modelo, con lo que Christian espera poder solucionar el constante rebote que lo tuvo a mal traer en la segunda fecha.Imagen 026

Se comenta que,  el equipo de Mario Hart que comanda Carlos Aservi, está evaluando la posibilidad de cambiar el motor que equipa al Toyota Yaris, por un 3SGE de 210 HP, la duda estaría en la posibilidad que este motor modifique el equilibrio que han logrado con el chasis, por el mayor peso que representaria instalarlo en el pequeño hatchback. La otra posibilidad sería la de bajar la cilindrada del motor instalado, a menos de 1850 cc, para poder aprovechar el bajo peso del chasis y su equilibrio al maniobrar; y la tercera mas drástica aún, es la cambiar de auto ¿ Cuál será la opción ?

Imagen 016

En la Turismo Light, estaría haciendo su reaparición Ariel Zloczover, con su Toyota Célica, luego de perderse las dos primeras fechas, para engrosar las lista de protagonistas de esta categoría; lo mismo haría Gonzalo Cilloniz y su Volkswagen Gol, que tan bien estuvo andando en la última del 2008, dos reapariciones que le darían mucho mas emoción a  las entretenidas series de la Light.

Rodrigo Alonso

Otro que se sumaría sería Rodrigo Alonso Dibós en su archi-conocido Fiat Palio, con las mejoras hechas por Francisco Sandoval a este otrora N3, hoy con la preparación de un Turismo Superior, podría correr en la Turismo Light tambien.

Veronica Peyón Thunderhill

La linda Verónica Peyón estaría al mando del tercer auto del equipo Nippon Autoparts en esta fecha, luego de su buena actuación en los Estados Unidos sobre el Accord Euro-R del equipo Opak Racing, en donde logró un gran segundo lugar en Thunderhill.

Otro gran protagonista de las carreras, que podría estar presente en esta fecha es, el trujillano Johnny Watson, quien con un  nuevo impulsor en su Honda Civic, estaría listo para abandonar este paréntesis automovilístico en el que ha estado, para dejarnos ver toda su capacidad en la pista, ojala que sea así…