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CITAS SANTAROSINAS 6 Horas

Posted in 6 Horas, Citas Santarosinas on 19 diciembre 2009 by superturismo2000

ESPECTACULAR : La transmisión radial de mas de 7 horas ininterrumpidas por “A Toda Máquina” del popular Mascafierro Walter Villanueva Bernaola, mantuvo a la afición conectada a la carrera minuto a minuto, un esfuerzo que todos aplauden y que seguirá en el 2010 porque ¡ Estamos Embalados !

DECEPCIÓN : La del Raúl Orlandini, José Bertello y Christopher Fuller al no poder continuar en carrera luego de solo dos vueltas, se habían preparado durante muchos meses para esta prueba y lo único que no cambiaron les jugó una mala pasada, la caja de cambios.  Los trés han prometido estar en las fechas del Campeonato de Superturismo 2010, ojo con ellos…

VISITAS : Las 6 Horas siempre reune a la familia tuerca y en esta edición pudimos apreciar a amigos como Francesco y Giorgio Crapessi viendo al nieto en un caso y al hijo en el otro al mando del Corolla de Chubi Zani ; junto a ellos  Carlos ” Kike”  Fernandez de Arequipa acompañandolos;  el Doctor Juan Manuel Polar siempre al lado del “Manpo” sufriendo como pocos ;  Don Emilio Takano y el Ingeniero Willy Zevallos apoyando al legendario Carlos Nash, quien sorprendió a los rostros nuevos del automovilismo actual, quienes no conocían de sus bondades trás el timón ;  Fernando Velit Gerente de la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo estuvo presente alentando a los amigos en la pista;  Nino Garboza, hombre fuerte de Backus estuvo por los boxes de Koke Vargas ;  Luis “Ñato” Vasquez no se pierde una junto al sobrino Guayo Aservi, a quien la suerte no lo acompaño como lo hizo el Tio ¿ o será que por su culpa, la suerte no recayó en ese box ? en fin…; Ider Cifuentes de Toyota del Perú, llegó para ver a su engreido Chubi Zani subirse al podio final de la Turismo Light ; los hermanos Eduardo y Samuel Castro, extraordinarios representantes de Huancayo en el Rally Nacional se dieron su vuelta por Santa Rosa, para ver que es lo que hace la gente de Circuito.

MRP.COM : Mercado Racing Peru, la nueva forma de comprar ó vender tus accesorios ó implementos racing, se hizo presente tambien en el Balneario de Santa Rosa, con Julio Mickle a la cabeza, no faltó auto con el logo de esta nueva página web en donde puedes encontrar todo lo que tú necesitas para correr ¿ Quieres comprar llantas ? en MRP, ¿ Quieres comprar un casco ? en MRP hay,                ¿ Quieres comprar pilotos ó votos ? eso si no hay en MRP…

DECEPCIÓN II : La de Jhonny y Armando Watson, quienes no pudieron participar de estas 6 Horas al detectar un sonido anormal en la motor, al momento de subir el auto al remolque el día Sábado. Un metal del cigueñal fué el causante de que los representantes de Trujillo no estuvieran en la pista.

AUSENTES : A pesar de estar pre-inscritos la dupla conformada por Selim Lama y Juancho Bailetti no se presentaron a correr, a Bailetti si lo vimos bien bronceado al término de la carrera, demostrando que, como buen aficionado aguantó las 6 horas a pie firme en el cerro; lo mismo pasó con los hermanos Capamadjian, Luis Felipe y Eduardo, quienes al parecer no pudieron terminar el Nissan a tiempo.

IMPRESIONANTES : Fueron los palcos armados por Mecano Estructuras sobre los boxes de Bertello, Espinosa, Kobashigawa y Ricci, 150 metros cuadrados de área para que sus invitados puedan apreciar la carrera cómodamente instalados  ¡ un lujo !

GRATA IMPRESIÓN : Fué la que causó Ignacio Espinosa, sorprendió a los mas conocedores con un manejo sólido en la primera parte de la carrera, en la que estuvo presionando nada mas que al actual Campeón Kobashigawa. Se adaptó muy bien a la potencia del Integra y demostró que está para mas. Viene de hacer una temporada en la Volkswagen Polo Cup de Alemania y esta era su segunda participación en suelo patrio, la anterior vez fué en las 6 Horas del 2007 junto a Gustavo Pinillos.

GRATA IMPRESIÓN II : En su primera participación en Circuito, estos hombres identificados mas con el rally, no desentonaron para nada, Jorge Martinez, Celestino Garrido y Javier Rodriguez Jr. aceptaron el reto y salieron mas que airosos, además de la dupla Galvez – Eyzaguirre debutantes tambien en Santa Rosa, a quienes un palier no les permitió ver la bandera a cuadros.

MUÑECON : No es Techito, no es el Pollo del Pio Chicken, no es un Barney lorcho, no es La Muela de la San Martín,no es el Doctor Carozzi cachueliando,  la mascota racing es EL SEÑOR NIPPON, gracioso personaje que alienta al equipo Nippon Autoparts. Nos han contado que, de todos sus pilotos, el que realice el peor tiempo por vuelta, obtiene el honor de ponerse el trajecito la siguiente carrera ¿ Será cierto esto ?

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DUEÑOS DE SANTA ROSA 6 Horas

Posted in 6 Horas, Carlos Nash, César Carozzi, Christian Kobashigawa, Eduardo Aservi, Enrique Cárdenas, Gustavo Pinillos, Javier Cárdenas, Jorge Vargas, José Antonio Soto, José Tizón, Juan Manuel Polar, Luis Rodriguez, Michael Espinoza, Michelsen, Orlandini, Renzo Focacci, Salvador Ricci, Tato Clark on 18 diciembre 2009 by superturismo2000

Nuevamente la dupla conformada por Christian Kobashigawa y Juan Manuel Polar se llevaron las tradicionales 6 Horas por tercera vez, en lo que ha sido una versión discreta, con pocos autos, mucho público y como siempre, polémica

El día se inició con una tanda de entrenamientos cronometrados en donde al mismo tiempo se estaba clasificando para obtener el orden de partida, algo no tan importante en una carrera de larga duración, pero moralmente válido para demostrar la velocidad. Kobashigawa-Polar, Michelsen-Clark, Fuller- Bertello-Orlandini y Ricci-Espinosa-Risso en las dos primeras filas, luego se acomodaban, Cárdenas-Cárdenas, Espinoza-Carozzi-Tijero, Vargas-Focacci-Tizón, Rodriguez-San Román, Zani-Zoeger-Crapessi, Martinez-Garrido-Aservi,  Pinillos-Rocca, Soto-Nash-Rodriguez y Galvez-Eyzaguirre.

Largada la carrera, es Kobashigawa quien sale a comandar seguido de Roberto Clark, Christopher Fuller e Ignacio Espinosa. Solo dos vueltas le dura la caja de cambios a Fuller obligándolo a abandonar, dejándo con los crespos hechos a Orlandini y Bertello. Espinosa da cuenta de un muy tranquilo Clark y se vá en busca del puntero. Quizás, lo mejor de la carrera fué esta primera parte en donde el joven Espinosa, en su segunda participación en el país, presionaba al múltiple Campeón Kobashigawa en un duelo que mas parecía de una serie del Campeonato de Superturismo 2000, que la primera hora de la carrera.

37 minutos y entra a pits Espinosa con un problema en el selector interior de la caja de cambios y pierde 29 minutos en la reparación. Kobashigawa tranquilo manejaba los tiempos de carrera, con un Clark siguiéndolo mas atrás, ambos con un mismo plan de carrera, una sola parada y 3 horas por piloto de conducción, solo quedaba una duda ¿ Aguantarían los neumáticos 3 horas de castigo ?

A las hora y cuarenta minutos, el primer aviso, entra Kobashigawa a cambiar un neumático, todos atentos al consumo de cauchos.  En las otras categorías, Tijero al mando del auto del Campeón Michael Espinoza comandaba la Light sobre Luis Rodriguez, Kurt Zoeger, Jorge Martinez, José Soto, Gustavo Pinillos y Galvez.  En la T1600,  Javier Cárdenas controlaba a Renzo Focacci.

Problemas con la bomba del timón hidráulico hacen ingresar a Clark a boxes, en donde el equipo Nippon lo mandó de regreso a la pista con muy pocas vueltas perdidas. Cambia Espinosa por Risso, pero este tiene que regresar a boxes con un problema en el palier, para luego abandonar con una bobina cruzada.  Soto se enfrasca en un duelo con Zoeger por la cuarta ubicación de los Light, en un enfrentamiento que se prolonga por mas de 8 vueltas, con Zoeger buscando a Soto por todos lados, llegando a emparejarlo por fuera al ingresar a la recta en mas de una oportunidad, pero gracias  a la mayor aceleración del Mazda, la maniobra no se concretaba, hasta que Soto baja un neumático y la pelea acabó.

Soto cambia por Javier Rodriguez, lo mismo hace Tijero con Carozzi, Focacci deja su sitio a Koke Vargas,  sube Crapessi al auto que Zoeger manejaba y Garrido reemplaza a Martinez.  Bordeando las 2.50 horas de carrera, es Kobashigawa quien adelanta su cambio, ingresa a boxes y le deja la butaca a Juan Manuel Polar;   mitad de la carrera y Clark cambia con Michelsen, el retrazo por el problema del hidráulico y un consumo alto de aceite era la valla que Guty tenía por delante.  Solo dos vueltas despues de ingresar Polar, tiene que parar a cambiar un neumático mas, ya la preocupación era mas que evidente en el Kuruma Diesel-Castrol-Honda y se trasladaba a todos los equipos en competencia.

Hacia la cuarta hora, Carozzi con problemas en  un palier, tiene que ingresar a reparar, Garrido rompe la campana interior del palier del Célica y deja a Eduardo Aservi con las ganas de manejar. Javier Rodriguez ya le había dejando el mando a Carlos Nash, quien hace un stint de dos horas seguidas, con una regularidad envidiable, 60 vueltas para la primera hora y 60 vueltas en la segunda, ritmo de 6 Horas le dicen..

Ultimas dos horas de carrera, ya la fatiga habia cobrado sus victimas, pero no eran todas, Koke Vargas había cambiado con José Tizón y este comienza a tener problemas de frenos y con la caja de cambios, Eyzaguirre con problemas con el motor de su Sentra SR20. Sale Crapessi e ingresa Paolo Zani, pero tiene que parar casi de inmediato a cambiar un neumático ¡ y van!… Sale Nash y regresa a la pista José Soto. Los Cárdenas en boxes reparando un problema con los palieres.

Tizón empieza a perder cambios en la caja, ingresa a boxes                 ¿ diagnóstico ? jugo de piñones y deciden tratar de pasar la bandera a cuadros saliendo a último momento.  En la punta Polar comodamente controlaba a Michelsen, sabiendo que mantenían 7 vueltas de ventaja, solo un imponderable le daría la carrera a los de Nippon Autoparts.

Cumplidas las horas de carrera, es Polar quien vuelve a cruzar triunfante la bandera a cuadros, como en las dos ediciones anteriores.  351 vueltas marcaba el Transponder del auto numero 8, siete mas que Michelsen-Clark;  en la T1600, la estrategia le rinde sus frutos al trío Vargas-Focacci-Tizón, cruzan la bandera a cuadros haciendo 239 vueltas contra 235 de los Cárdenas. En la Light, Espinoza-Tijero y Carozzi suben a lo mas alto del podio con 328 vueltas, lo siguen Zani-Zoeger-Crapessi con 321 y el último escalón del podio es para Gustavo Pinillos y Alberto Rocca con 319 vueltas.

8 Kobashigawa / Polar T2000 351
4 Michelsen / Clark T2000 344
21 Ricci / Espinosa / Risso T2000 100
55 Vargas / Tizon / Focacci T1600 239
50 E Cardenas / J Cardenas T1600 235
87 Espinosa / Tijero / Carozzi LIGHT 328
66 Zani / Crapesi / Zoeger LIGHT 321
64 Pinillos / Rocca LIGHT 319
71 Rodriguez / San Roman LIGHT 302
74 Galvez / Eyzaguirre LIGHT 234
86 Soto / Nash / Rodriguez LIGHT 279

6 HORAS PETROPERÚ mas inscritos

Posted in 6 Horas on 27 noviembre 2009 by superturismo2000

Se siguen sumando pilotos a la lista de la 6 Horas Petroperú, ya han confirmado su presencia, Gustavo Michelsen junto con Roberto “Tato” Clark. 

El ex-Campeón Nacional de Circuito y Rally,  Paolo “Chubi” Zani, hara trio con Enzo Crapessi y Kurt Zoeger sobre el Toyota Corolla.

 

Javier y Enrique Cárdenas pilotearán el poderoso Civic EK del primero para tentar la general de la prueba.

A los ya inscritos se suman, Susan Bradley quien compartirá la conducción del Volkswagen Fox con Gustavo Pinillos y Al Rocca.

El Doctor César Carozzi, se animó y conducirá el Levin campeón de este año, junto con Michael Espinoza y Humberto Tijero.

Tambien han separado su ficha de inscripción, Gonzalo Cilloniz en el VW Gol y William Ticona en su Honda. Faltan confirmar todavia algunos pilotos de Trujillo y se espera que al cierre, este Lunes 29, se lleguen a 28 máquinas inscritas y mas de 60 pilotos.

Pero tambien hay que lamentar la deserción de los Zapler y de Luis Alayza con Juan Abuid, hubiera sido muy bueno verlos de regreso en las pistas de Santa Rosa.

6 Horas Petroperú ¿ Quién va ?

Posted in 6 Horas on 20 noviembre 2009 by superturismo2000

Despues de leer la primera lista de pre-inscritos a las 6 Horas Petroperú, encontramos datos interesantes, como el reencuentro de algunos pilotos con la afición nacional luego de varias lunas, como es el caso de Juan Manuel Polar, quien luego de su intento por correr  Indy Lights en año pasado, pasó a al anonimato, salvo su intervención en la última étapa de Caminos del Inca, con las 6 Horas regresa a lo que es ambiente, el Circuito y de la mano del Campeón de la T2000 Christian Kobashigawa para tratar de reeditar los dos triunfos anteriores en esta misma prueba.

Encontramos luego a Ignacio Espinosa  junto a Salvador Ricci y Lorenzo Risso,quien tambien vuelve en esta tradicional prueba, Espinosa regresa a las pistas nacionales luego de correr la Polo Cup en Alemania y será esta la oportunidad de verlo en acción, ya con la experiencia adquirida en las famosos pista teutonas.

Regresa tambien luego de varios años, un histórico del Circuito, Carlos Nash ¿ Quién no recuerda a ese Amazón amarillo con blanco ó el rojo del Corrado y el delicioso sonido del V6 ?  Nash estará haciendo pareja con José Antonio Soto sobre el Mazda 626 ex-Imsa.

Eduardo “Guayo”  Aservi, ganador central de esta prueba junto al recordado César Vera, estará presente el 6 de Diciembre junto a Jorge Martinez y Celestino Garrido, al mando del Toyota Célica que le pertenecía a Ariel Zlocsover.

Raúl Orlandini estará al mando del Honda Civic ex-Ricci, junto a Christopher Fuller y José Bertello, con muchas opciones de llevarse nuevamente esta tradicional prueba, claro, esta vez no habrá drift ni nada de eso, solo velocidad pura.

Otro ganador de esta clásica, regresa para tentar una tercera victoria general, Gustavo Pinillos en su Volkswagen Fox, traera desde Estados Unidos a Alberto Rocca para hacer equipo, otro experimentado en estas lides.

Los José’s, Tizón y Petrucelli estarán al mando de uno de los mejores AE-86 armados para circuito, en lo que sería el regreso de Petrucelli a Santa Rosa luego de varios años.

Una guerra entre familias es la que viviràn los Watson y los Zapler contra los Capamadjian, trés de los clanes mas arraigados en el automovilismo nacional, se enfrentarán en el asfalto de Santa Rosa en pos de la categoría T2000 y por que no, erigirse como los ganadores centrales de la prueba, con la familia no te metas…

Los ganadores de Caminos del Inca, Michael Espinoza y Humberto Tijero, continuarán la brega en la Turismo Light contra Selim Lama y Juan Francisco Bailetti y tendrán a la dupla Luis Alayza -Juan Abuid a notables rivales, sobre el no menos famoso Shogún, bueno, para los que bordeán la base cuatro, será un buen momento para recordar las batallas de este auto y para los mas jóvenes, la oportunidad de apreciar una belleza de la mecánica nacional, de aquella época en que a los autos se los bautizaba con nombres que los identificaron durante toda la vida, olvidando sus propios orígenes, como el Ninja, el TO2, el Katana ó el Wasabi ¿ No sabe de qué hablo ? luego postearemos algo de estas historias…

Este 6 de Diciembre, es un buen día para ver algo de historia del automovilismo de Circuito, la experiencia versus la juventud, buenos autos, buenos pilotos y 360 minutos de alta competición sin lugar a dudas.  Si está pensando en ir, no deje de hacerlo y si se esta animando a correr, inscríbase, todavía no ha sido el cierre final.

Primera Lista 6 Horas Petroperú

Posted in 6 Horas on 18 noviembre 2009 by superturismo2000

Al día de hoy, han separado su inscripción para las 6 Horas Petroperú las siguientes tripulaciones :

Christian Kobashigawa – Juan Manuel Polar

Salvador Ricci-Lorenzo Risso-Ignacio Espinosa

Eduardo Aservi-Jorge Martinez-Celestino Garrido

Michael Espinoza-Humberto Tijero

José Antonio Soto-Carlos Nash

Christopher Fuller-José Bertello-Raúl Orlandini

Armando Watson-Jhonny Watson

Luis Zapler-Ivan Zapler

Luis Felipe Capamadjian-Eduardo Capamadjian

Enrique Galvez-José Yzaguirre

Gustavo Pinillos-Alberto Rocca

Selim Lama-Juan Francisco Bailetti

Harold Watson-Julio Rodriguez

Jose´Tizòn-José Petrucelli

Ciro Alegría-Juan José Alegría

Luis Alayza-Juan Abuid

Alessio Zucchi

Renzo Focacci

Manuel Angeles

Luis Rodriguez

Javier Càrdenas

Yuri Franco

Faltan todavía 12 dias para el cierre final, asi que los Organizadores esperan llegar a los 30 vehículos en la pista.

SE VIENEN LAS 6 HORAS versión oficial

Posted in 6 Horas on 7 noviembre 2009 by superturismo2000

 partida 1manga 2da fecha

Con la publicación del Reglamento Particular, se confirmó la realización de las 6 Horas Petroperú, tal y como nos lo había adelantado el vocero de la Superturismo 2000, Carlos Ostolaza. Con esto se cierran las especulaciones de ¿ Donde, cuando y cómo ?, serán el Domingo 6 de Diciembre en el Autódromo de Santa Rosa.

Ante la preocupación cierta de muchos pilotos, sobre el estado de la pista, los Organizadores han previsto una serie de refacciones menores en las curvas con mas problemas, las ondulaciones y los baches serán cubiertos con una mezcla de concreto y emulsión asfáltica, solución que yá probó su efectividad en anteriores refacciones y que harán menos traumático el paso sobre las curvas.

Conforme avancen las inscripciones, seguiremos informando de las tripulaciones que competirán por el  Trofeo Petroperú. Extraoficialmente se habla de mas de 18 autos confirmados para la prueba hasta el momento y los Organizadores esperan tener cerca de 30 autos en la grilla de partida.