Archive for the Autódromo La Chutana Category

Comenzó el gran cambio…Autódromo La Chutana

Posted in Autódromo de Lima, Autódromo La Chutana on 6 abril 2010 by superturismo2000

El día de hoy comenzó el asfaltado del Autódromo La Chutana, al momento de escribir esta nota, ya se había terminado con el asfalto de la recta principal, 800 metros por 12 de ancho, a este ritmo culminarán antes de lo previsto.

Trabajos a full La Chutana

Posted in Autódromo de Lima, Autódromo La Chutana on 6 abril 2010 by superturismo2000

Trabajando contra el tiempo, las obras en el Autódromo La Chutana continuan a toda velocidad, ya se están armando los pianos internos de las curvas y el día de hoy ingresan a asfaltar.

Los responsables de la obra aseguraron que a mas tardar el Domingo entregan asfaltado el circuito 1 y que por los polímeros que se van a utilizar en las curvas, este asfalto no requiere tiempo de cura, asi que todo quedará listo para el 18.

Nueva vista de La Chutana

Posted in Autódromo de Lima, Autódromo La Chutana on 27 marzo 2010 by superturismo2000

Se ha concluido con la aplicación del imprimante en los 2400 metros de longitud de La Chutana, asi que si todo va bien, la semana que viene, la capa asfáltica será instalada. Aquí una vista aérea de como está quedando.

Imprimación de La Chutana

Posted in Autódromo de Lima, Autódromo La Chutana on 20 marzo 2010 by superturismo2000

Siguiendo con los trabajos previos al asfaltado, desde el Viernes se está aplicando el imprimante, capa de emulsión que sirve para que el asfalto cohesione con el afirmado de la pista evitando que se separen.

Han señalado los Ingenieros que este proceso debe durar unos 4 días, luego de lo cual se procederá al asfaltado propiamente dicho.

Poco a poco va quedando todo listo para iniciar las operaciones del autódromo…

ASFALTO EN LA CHUTANA

Posted in Autódromo de Lima, Autódromo La Chutana on 17 marzo 2010 by superturismo2000

Con las pruebas de emulsión bituminosa, comenzaron los trabajos de asfaltado del Autódromo La Chutana. Estas pruebas de campo son necesarias para obtener el producto que cumpla con los requerimientos del sub-suelo, como son salinidad y alcalinidad de la compactación, obtener una mejor cohesión de la mezcla y asegurar una buena duración de la capa asfáltica.

Luego de la larga espera en la aprobación del estudio de Impacto Ambiental, las obras se reinician y se espera que en un plazo no mayor a 20 días estén concluidas en su totalidad.

Autódromo La Chutana a Ritmo Acelerado

Posted in Autódromo de Lima, Autódromo La Chutana on 10 octubre 2009 by superturismo2000
Trazo definitivo de La Chutana

Trazo definitivo de La Chutana

Los trabajos en el Autódromo La Chutana siguen a paso acelerado, ya la primera fase de compactación de la pista ha finalizado, con el trazado definitivo ya con la capa de afirmado, esta semana continúan con la segunda etapa, consolidar la compactación y corregir el nivel de la capa sobre todo en las curvas, para luego iniciar con el asfaltado.

Como no solo se trata de construir el escenario, sino el lograr que este sea productivo para ambas partes, tanto para los inversionistas como para  los deportistas, los responsables del proyecto estarán viajando la primera semana de Noviembre al Professional Motorsport World Expo 2009, a realizarse en Colonia, Alemania, en donde estarán presentes en las charlas que se dictarán sobre construcción, desarrollo y mantenimiento de autódromos, medidas de seguridad y management general. Estas charlas estarán dictadas por reconocidos profesionales del medio como Gill Campbell, CEO del Circuito de Laguna Seca;  Dr. Karl-Josef Schmidt, Director del Hockenheimring ó técnicos como Hubert Gramling del FIA Institute for Motorsport Safety, entre otros.

Esto habla muy bien de la preocupación de los responsables de La Chutana por hacer las cosas bien y de la forma mas profesional posible.

 http://www.professionalmotorsportcircuit-forum.com/

Continúan los trabajos en La Chutana

Posted in Autódromo de Lima, Autódromo La Chutana on 17 septiembre 2009 by superturismo2000

Con el ingreso de maquinaria pesada, para la remoción de tierras, los trabajos en el nuevo Autódromo La Chutana continúan.

maquinaria pesada La Chutana

El box modelo ya está finalizado en su etapa de casco y las máquinas están en la nivelación del terreno, no solo en lo que será la pista, sino en los ambientes aledaños y de desfogue en las rectas.  Luego del trazo provisional del circuito, se procederá al compactado y afirmado del sub-suelo, el que posteriormente llevará la capa asfáltica.

box terminado

Paralelamente se trabaja en la zona de los boxes y paddock, para luego construir el paredón de boxes, franja de concreto que dividirá la calle de boxes y la pista de competencia.

Trabajos en La Chutana

Como se vé, la construcción del Autódromo La Chutana sigue fierro a fondo….

trabajos en La Chutana 2

¡BUENA NOTICIA! Editorial

Posted in Autódromo de Lima, Autódromo La Chutana, Editorial on 3 septiembre 2009 by superturismo2000

El inicio de las obras de construcción del nuevo Autódromo La Chutana, es sin lugar a dudas, la noticia del año, independientemente de lo que pueda suceder en lo deportivo en la temporada, la esperanza dormida por años de tener un escenario con proyección a futuro, se comienza a cristalizar.

Ahora, si bien es cierto que La Chutana es el escalón hacia el despegue de las especialidades que se pueden programar en sus instalaciones, llámese Circuito, Auto X, Aceleración, Motovelocidad ó Kartismo, este despegue necesita de una mirada real a lo que sucede en nuestro deporte;  si los inversionistas imaginan que esta es la Gallina de los Huevos de Oro y pretenden exprimir en los primeros años esta apuesta, la realidad va a ser que, la proyección de vida se acortará y terminará como un gran elefante blanco;  pero si la visión no es de corto plazo, sino mas bien, con una mirada a un largo futuro sostenible, las cosas pueden cambiar en nuestros deportes, con un uso racional de la infraestructura, que dé cabida a todos, la inversión de estos ” irresponsables soñadores”  dará sus ganancias, manteniendo la inversión como tal y no como un simple gasto.

Pero, de la mano con esta propuesta real y viable, tiene que haber en contrapartida, reglamentos deportivos serios que permitan el desarrollo de las especialidades, tambien, con visión a futuro; no hay que ser inmediatistas, sino, pensar en todos a los que podríamos atraer, teniendo, un escenario acorde y unas reglas coherentes.

Para esto, cada uno de nosotros debe sentir este proyecto como propio, dentro su ámbito, para lograr, no solo que se concrete en el menor plazo, sino, que se pueda mantener en el tiempo como la base de las futuras generaciones de deportistas, solo así será esta, una buena noticia, no podemos dejar que sea  la primera piedra de tantas que se han sembrado y que nunca han dado frutos.

Un emprendimiento de esta envergadura, solo es sostenible con el aporte de los Auspiciadores, para lo cuál, el espectáculo que se presente en el escenario debe ser el mejor y es ahí en donde entran las Autoridades Deportivas, con reglas que permitan mantener en el tiempo este espectáculo, con buena supervisión y fiscalización de los eventos, manteniendo la competitividad  y el interés de los pilotos.  Solo así se creará esa cadena que mantiene al deporte automotor vivo, por un lado el escenario, por el otro el espectáculo y por el otro el público aficionado y entre estos, el auspiciador al que le interesa que su producto llegue al público, sin dejar de lado, otro eslabón importantísimo en esta larga cadena, el periodismo en todas sus clases, que es el nexo directo entre el aficionado y el deporte.

Esperemos que esta buena noticia se convierta en una grata realidad y que tengamos a la vez, la sensatez para poder aprovechar todos, lo que hoy nos ofrece como vida futura La Chutana.

EL EDITOR

Comenzó la construcción del Autódromo La Chutana

Posted in Autódromo de Lima, Autódromo La Chutana on 31 agosto 2009 by superturismo2000

Autòdromo La Chutana

Con la construcción del box modelo, se iniciaron los trabajos en el nuevo Autódromo La Chutana. Este nuevo complejo automotor dará cabida a todas las disciplinas motorizadas del medio y se convertirá a no dudarlo, en el centro de la atención deportiva del medio.

Sobre un área de 15 hectáreas, este Autódromo tendrá dos trazos, uno de 2000 metros de longitud y uno de 3000 metros, diseñados para girar en sentido antihorario. El ancho de la pista será de 15 metros  y tendrá una calle de boxes que albergará hasta 60 autos. Se están tomando todas las consideraciones de seguridad tomando en cuenta las recomendaciones y obligaciones de FIA, en cuanto al diseño y àrea de los desfogues de las curvas, pendientes máximas, dimensiones de los boxes, calle de boxes y paddock, asi como de los servicios básicos para operar.  El diseño del trazado permite operar dos disciplinas deportivas de distinta modalidad al mismo tiempo, como por ejemplo :  Piques en la recta principal y AutoX en la zona de los mixtos.

 

vista frontal del box y del palco suite

vista frontal del box y del palco suite

Los boxes tienen una dimensión de 7 metros de ancho por 8 metros de largo, con un palco suite en el segundo piso con vista hacia la recta principal y la calle de boxes; en el tercer nivel está la terraza para el público VIP que adquiera su entrada de Boxes.  Los Palcos Suites se pondrán a la venta, teniendo la prioridad los pilotos de la Superturismo 2000.

vista posterior hacia los paddocks

vista posterior hacia los paddocks

El Autódromo contará con un Salón de Conferencias para la realización de eventos relacionados con la industria y comercio automotriz; Sala para las reuniones de pilotos; Torre de Control; Oficinas y garajes destinados para las Escuelas de Manejo Avanzado; un área comercial para ventas y representaciones; un parque de comidas y área recreativa.

vista desde el palco suite hacia la calle de boxes

vista desde el palco suite hacia la calle de boxes

En un primer momento se ha pensado en terminar lo que es la recta principal, para ser usada en los piques, con su franja de cemento para calentar los neumáticos y 800 metros de recta; luego se continuará con el resto del circuito, el que se espera terminar a finales del presente año. Incluido está en este proyecto, la construcción de un Kartódromo, base para el desarrollo del automovilismo deportivo, con lo que el Autódromo La Chutana se convierte en clave para el desarrollo futuro de los deportes motorizados en el país.

¿ Donde está el Autódromo La Chutana ? diríjase  hacia el sur por la Panamericana, pasando el kilómetro 45, en la curva de Santa Maria, mire hacia la izquierda y podrá divisar el Aeródromo Lib Mandi, pues al lado estará el nuevo Autódromo.

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